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Deutz Ecke
Allgemeine technische Fragen
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TW 50.4 und TW 50.7
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<blockquote data-quote="62er06" data-source="post: 186561" data-attributes="member: 7630"><p>Danke für die Antworten!!!</p><p></p><p></p><p>Bin in einem Punkt jedoch gerade überfordert <img src="/styles/deutz/smilies/confused.png" class="smilie" loading="lazy" alt="?(" title="confused ?(" data-shortname="?(" /> <img src="/styles/deutz/smilies/confused.png" class="smilie" loading="lazy" alt="?(" title="confused ?(" data-shortname="?(" /> : der Intrac hat das verstärkte TW 50.7 und 70PS... soweit klar... jetzt haben aber der 6507 und 6907, wenn ich richtig informiert bin, das TW 50.4 und 65 bzw. 70PS.</p><p>Ich denke 65PS liegen da vollkommen drin, aber wieso sollte man das Getriebe verstärken, wenn es in der leichten Ausführung mit 70PS betrieben wird?? Oder bin ich da falsch informiert?? <img src="/styles/deutz/smilies/confused.png" class="smilie" loading="lazy" alt="?(" title="confused ?(" data-shortname="?(" /> <img src="/styles/deutz/smilies/confused.png" class="smilie" loading="lazy" alt="?(" title="confused ?(" data-shortname="?(" /></p><p></p><p>Mir geht es nicht um die Getriebeabstufung..</p><p>Mein Gedanke war eingentlich die zulässige Hinterachslast durch den Getriebeweschsel zu erhöhen.. Dann evtl. eine stärkere </p><p>Vorderachse (z. B. vom 6807) + einen passenden Träger (z. B. vom 6806/06).</p><p></p><p>Natürlich werden jetzt einige denke: "Warum kauft der sich nicht gleich nen 6807 oder 7207 [oder irgendwas Wassergekühltes].....</p><p>Erstens: Wasserkühlung kommt schon mal garnicht in Frage, denn "Luft kocht niemals über!"</p><p>Zweitens: Der 6206-Umbau sollte nur stärker ausgelegt sein, bei gleicher Größe versteht sich...</p><p></p><p>War eigentlich nur so ein Gedanke von mir! Wenn das mal kommen sollte, dann erst wenn ich nen eigenen Deutz habe!! Wenn ich das mit dem von meinem Vater mache, darf ich den nicht mehr anfassen, geschweige denn fahren!! <img src="/styles/deutz/smilies/crying.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";(" title="crying ;(" data-shortname=";(" /> <img src="/styles/deutz/smilies/crying.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";(" title="crying ;(" data-shortname=";(" /> <img src="/styles/deutz/smilies/crying.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";(" title="crying ;(" data-shortname=";(" /> Ich denke mal der wird davon nicht so begeistert sein...</p><p></p><p></p><p>Gruß Steffen</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="62er06, post: 186561, member: 7630"] Danke für die Antworten!!! Bin in einem Punkt jedoch gerade überfordert ?( ?( : der Intrac hat das verstärkte TW 50.7 und 70PS... soweit klar... jetzt haben aber der 6507 und 6907, wenn ich richtig informiert bin, das TW 50.4 und 65 bzw. 70PS. Ich denke 65PS liegen da vollkommen drin, aber wieso sollte man das Getriebe verstärken, wenn es in der leichten Ausführung mit 70PS betrieben wird?? Oder bin ich da falsch informiert?? ?( ?( Mir geht es nicht um die Getriebeabstufung.. Mein Gedanke war eingentlich die zulässige Hinterachslast durch den Getriebeweschsel zu erhöhen.. Dann evtl. eine stärkere Vorderachse (z. B. vom 6807) + einen passenden Träger (z. B. vom 6806/06). Natürlich werden jetzt einige denke: "Warum kauft der sich nicht gleich nen 6807 oder 7207 [oder irgendwas Wassergekühltes]..... Erstens: Wasserkühlung kommt schon mal garnicht in Frage, denn "Luft kocht niemals über!" Zweitens: Der 6206-Umbau sollte nur stärker ausgelegt sein, bei gleicher Größe versteht sich... War eigentlich nur so ein Gedanke von mir! Wenn das mal kommen sollte, dann erst wenn ich nen eigenen Deutz habe!! Wenn ich das mit dem von meinem Vater mache, darf ich den nicht mehr anfassen, geschweige denn fahren!! ;( ;( ;( Ich denke mal der wird davon nicht so begeistert sein... Gruß Steffen [/QUOTE]
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In welchem Jahr wurde die Firma, die die Deutz Traktoren herstellt, ursprünglich gegründet?
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