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<blockquote data-quote="Landybehr" data-source="post: 558415" data-attributes="member: 16300"><p>Hi Martin,</p><p>also ich habe eine Tankuhr nachgerüstet, weil es bequemer ist.</p><p>Dadurch, daß ich den Trecker verschieden lange nutze und verschieden lang dazwischen stehen lasse, verliere ich das Gespür dafür, wieviel Diesel verbraucht wurde. Und ich setze den Deutz auch so verschieden ein, daß der Verbrauch vermutlich pro Stunde dasselbe ist. DA ich andererseits nicht so besonders viele Stunden damit mache, bekomme ich auch wiederum dafür kein Gespür.</p><p>Jetzt vor jeder Fahrt den Holzstab zu nehmen, ist mir zu umständlich. Außerdem, der Stab liegt dann zuhause. Liegt im Carport rum, zieht Staub an .. achja, wo ist denn der saubere Lappen, also nochmal rumlaufen und einen holen ..). Kleinigkeiten. Und sowieso, einmal hab ich ihn trockengefahren. Natürlich in Regenwetter. Zum Glück war es nicht ewig weit weg von zuhause. Trotzdem ein Fußmarsch, auf den ich nicht scharf war.</p><p>Und nun ist das kleine Instrument da, und alles ist einfach. Zwar war es Arbeit, einen Tank neu zu kanten und schweißen, aber wenn ich sowas nur einmal machen muss, bedeutet das noch Spaß statt Arbeit. Das wollte ich ja sowieso machen. Das tut nun eigentlich nichts zum Thema. Ich schreibe es dazu, weil dadurch klar ist, daß eine Vorsehung für einen Tankgeber locker zu realisieren war.</p><p></p><p>Sag mal, hattest Du nicht schonmal letztens hier dazu gefragt im Forum ? Oder war´s wer anderes ? Egal. Alles ist möglich. Und auch, oben auf den Tank einen Flansch anzubringen, auf den man einen Tankgeber schrauben kann. Ich würde einen vielleicht 8mm dicken Metallring in passendem (dabei reichlich großzügig gewähltem Außen-) Durchmesser nehmen, dem Tank oben ein Loch verpassen, den Ring etwas tief (maximal oberflächenbündig) einschweißen (logisch, daß der Diesel erst gründlich raus muss, dazu steht im Netz genug) und dann ist es praktisch schon fertig. Wo ist Problem <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /> </p><p>Ein Steigrohr ist doch unpraktisch, weil der Tank innen im Karosserieteil liegt.</p><p>Am besten ist ein Tauchrohrgeber, finde ich. Guck da: <a href="https://www.vdo-shop.de/de_DE/category/25926/Sensoren/Kraftstoffsensoren/Kraftstoff-Tauchrohrgeber-Metall-Standard.html" target="_blank">VDO Klick</a> . In den Daten steht bestimmt, wie weit der nach oben aufträgt. Viel ist das nicht.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Landybehr, post: 558415, member: 16300"] Hi Martin, also ich habe eine Tankuhr nachgerüstet, weil es bequemer ist. Dadurch, daß ich den Trecker verschieden lange nutze und verschieden lang dazwischen stehen lasse, verliere ich das Gespür dafür, wieviel Diesel verbraucht wurde. Und ich setze den Deutz auch so verschieden ein, daß der Verbrauch vermutlich pro Stunde dasselbe ist. DA ich andererseits nicht so besonders viele Stunden damit mache, bekomme ich auch wiederum dafür kein Gespür. Jetzt vor jeder Fahrt den Holzstab zu nehmen, ist mir zu umständlich. Außerdem, der Stab liegt dann zuhause. Liegt im Carport rum, zieht Staub an .. achja, wo ist denn der saubere Lappen, also nochmal rumlaufen und einen holen ..). Kleinigkeiten. Und sowieso, einmal hab ich ihn trockengefahren. Natürlich in Regenwetter. Zum Glück war es nicht ewig weit weg von zuhause. Trotzdem ein Fußmarsch, auf den ich nicht scharf war. Und nun ist das kleine Instrument da, und alles ist einfach. Zwar war es Arbeit, einen Tank neu zu kanten und schweißen, aber wenn ich sowas nur einmal machen muss, bedeutet das noch Spaß statt Arbeit. Das wollte ich ja sowieso machen. Das tut nun eigentlich nichts zum Thema. Ich schreibe es dazu, weil dadurch klar ist, daß eine Vorsehung für einen Tankgeber locker zu realisieren war. Sag mal, hattest Du nicht schonmal letztens hier dazu gefragt im Forum ? Oder war´s wer anderes ? Egal. Alles ist möglich. Und auch, oben auf den Tank einen Flansch anzubringen, auf den man einen Tankgeber schrauben kann. Ich würde einen vielleicht 8mm dicken Metallring in passendem (dabei reichlich großzügig gewähltem Außen-) Durchmesser nehmen, dem Tank oben ein Loch verpassen, den Ring etwas tief (maximal oberflächenbündig) einschweißen (logisch, daß der Diesel erst gründlich raus muss, dazu steht im Netz genug) und dann ist es praktisch schon fertig. Wo ist Problem :) Ein Steigrohr ist doch unpraktisch, weil der Tank innen im Karosserieteil liegt. Am besten ist ein Tauchrohrgeber, finde ich. Guck da: [url='https://www.vdo-shop.de/de_DE/category/25926/Sensoren/Kraftstoffsensoren/Kraftstoff-Tauchrohrgeber-Metall-Standard.html']VDO Klick[/url] . In den Daten steht bestimmt, wie weit der nach oben aufträgt. Viel ist das nicht. [/QUOTE]
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