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<blockquote data-quote="Isarwinkler" data-source="post: 512268" data-attributes="member: 27640"><p>Kann schon sein,daß Steuergerät 2 vertauscht ist. Bei dem Durcheinander bin ich mir aber nicht sicher.</p><p></p><p>Steuergerät 3 wird wahrscheinlich nur vorne sein.Ist für mich zur Zeit nicht von Bedeutung.</p><p></p><p>Da hinten nur 4 potentielle Anschlüsse für DW vorhanden sind. Muß das wohl STG 1 und STG 2 sein. Nur was zusammengehört ist die Frage.</p><p></p><p>Evtl. ist der Anschluß am Heck für STG 2 wegen FH gesperrt,und ich habe einen Anschluß vom STG 1 und einen gesperrten erwischt.</p><p></p><p>Möglich wäre alles.</p><p></p><p>Vielleicht kann ich die Schläuche verfolgen bis zum Steuergerät,aber dann weiß ich immer noch nicht was der Vorlauf und was der Rücklauf ist am jeweiligen Steuergerät. Welcher Schlauch wo herauskommt weiß ich nicht (wenn ich das überhaupt einsehen kann).</p><p></p><p></p><p>Danke</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Isarwinkler, post: 512268, member: 27640"] Kann schon sein,daß Steuergerät 2 vertauscht ist. Bei dem Durcheinander bin ich mir aber nicht sicher. Steuergerät 3 wird wahrscheinlich nur vorne sein.Ist für mich zur Zeit nicht von Bedeutung. Da hinten nur 4 potentielle Anschlüsse für DW vorhanden sind. Muß das wohl STG 1 und STG 2 sein. Nur was zusammengehört ist die Frage. Evtl. ist der Anschluß am Heck für STG 2 wegen FH gesperrt,und ich habe einen Anschluß vom STG 1 und einen gesperrten erwischt. Möglich wäre alles. Vielleicht kann ich die Schläuche verfolgen bis zum Steuergerät,aber dann weiß ich immer noch nicht was der Vorlauf und was der Rücklauf ist am jeweiligen Steuergerät. Welcher Schlauch wo herauskommt weiß ich nicht (wenn ich das überhaupt einsehen kann). Danke [/QUOTE]
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