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<blockquote data-quote="dieterpapa" data-source="post: 383741" data-attributes="member: 12389"><p>Kann ja nur als Hobbysabbler <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> sprechen, aber im 4506 haben die normalen O-Ringe klaglos gehalten über mehrere hundert Stunden. Da hatte ich gerade keine richtigen da und wollte eigentlich die normalen nur so lange drin lassen, bis sie wieder sabbeln....aber die blöden Dinger sabbelten nicht.</p><p></p><p>Ich hab fast den Verdacht, daß hier zum großen Teil auch die korrekte Montage und das richtige Drehmoment mitspielen.</p><p>Btw. Bei unseren Kränen bauen wir auch die Normalos ein - und die sind auch dicht <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>Zu den 12.9 er - ich hab da etwas von Elmar im Kopf - finde das jedoch gerade nicht. Einigen wir uns einfach auf "mehr als 8.8" ist notwendig <img src="/styles/deutz/smilies/happy.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="=)" title="fröhlich =)" data-shortname="=)" /></p><p></p><p>Dieter</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="dieterpapa, post: 383741, member: 12389"] Kann ja nur als Hobbysabbler :D sprechen, aber im 4506 haben die normalen O-Ringe klaglos gehalten über mehrere hundert Stunden. Da hatte ich gerade keine richtigen da und wollte eigentlich die normalen nur so lange drin lassen, bis sie wieder sabbeln....aber die blöden Dinger sabbelten nicht. Ich hab fast den Verdacht, daß hier zum großen Teil auch die korrekte Montage und das richtige Drehmoment mitspielen. Btw. Bei unseren Kränen bauen wir auch die Normalos ein - und die sind auch dicht :D Zu den 12.9 er - ich hab da etwas von Elmar im Kopf - finde das jedoch gerade nicht. Einigen wir uns einfach auf "mehr als 8.8" ist notwendig =) Dieter [/QUOTE]
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