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<blockquote data-quote="Steelstyler" data-source="post: 545170" data-attributes="member: 20543"><p>moin,moin</p><p></p><p></p><p>Thomas , wäre er so gewesen wie er beschrieben wurde, dann wäre er mit zu mir gekommen , das ist aber kein Zustand gewesen der das Geld gerechtfertigt hat .</p><p>Energie, naja , es darf eben keine Langeweile aufkommen <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> </p><p></p><p>Ich werde heute mal wieder in Blöcken schreiben, so das die Themen zusammen bleiben. </p><p></p><p>Die Batterieleitungen werden wohl oft wieder benutzt aus Faulheit oder Geiz, das ist oft so. Doch wenn man mal den Mantel aufschneidet, dann wird man sehr oft das Bild sehen was unten angehängt ist. </p><p>Das die alten drin bleiben stand auch nie als Frage im Raum .</p><p>Original sind 50mm² verbaut, ich habe gleich auf 75mm² gesetzt und vernünftige Rohrkerb Kabelschuhe aufgepresst. </p><p></p><p>Die Enden wurden zusätzlich noch mit Schrumpfschlauch überzogen und mit Kupferpaste und Messing Muttern / Schreiben angesetzt die dann noch mit Schnorrscheiben gesichert sind <img src="/styles/deutz/smilies/thumbup.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":thumbup:" title="thumbup :thumbup:" data-shortname=":thumbup:" /> </p><p></p><p>Viel Aufwand für für 3 Leitungen , doch das macht sich bemerkbar wenn der 4KW Anlasser drehen soll.</p><p></p><p>Hier mal Bilder . </p><p>Die alte Leitung ist schon ein gutes Vorbild wie es ausschaut nach Jahrzenten. </p><p></p><p>Gruß rene</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Steelstyler, post: 545170, member: 20543"] moin,moin Thomas , wäre er so gewesen wie er beschrieben wurde, dann wäre er mit zu mir gekommen , das ist aber kein Zustand gewesen der das Geld gerechtfertigt hat . Energie, naja , es darf eben keine Langeweile aufkommen :D Ich werde heute mal wieder in Blöcken schreiben, so das die Themen zusammen bleiben. Die Batterieleitungen werden wohl oft wieder benutzt aus Faulheit oder Geiz, das ist oft so. Doch wenn man mal den Mantel aufschneidet, dann wird man sehr oft das Bild sehen was unten angehängt ist. Das die alten drin bleiben stand auch nie als Frage im Raum . Original sind 50mm² verbaut, ich habe gleich auf 75mm² gesetzt und vernünftige Rohrkerb Kabelschuhe aufgepresst. Die Enden wurden zusätzlich noch mit Schrumpfschlauch überzogen und mit Kupferpaste und Messing Muttern / Schreiben angesetzt die dann noch mit Schnorrscheiben gesichert sind :thumbup: Viel Aufwand für für 3 Leitungen , doch das macht sich bemerkbar wenn der 4KW Anlasser drehen soll. Hier mal Bilder . Die alte Leitung ist schon ein gutes Vorbild wie es ausschaut nach Jahrzenten. Gruß rene [/QUOTE]
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