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<blockquote data-quote="Steelstyler" data-source="post: 544862" data-attributes="member: 20543"><p>moin.</p><p></p><p>Ja Nis <strong>, genauso ist es . </strong></p><p></p><p>Ich habe mir gerade einen 7006 AS angesehen , auf den Bildern sah er gut aus, am Telefon war alles super . Original Lack , keine Dellen , nix ausgeschlagen und fährt sich wie eine 1.</p><p></p><p>Realität: Begutachtung war nach 3 Minuten abgeschlossen, der Motor musste nicht mal laufen um ein Urteil zu fällen . In allen Kreuzgelenken mindestens 3mm Spiel ( Vorderachse/ Kardanwelle ). HkH komplett ausgelutscht, Öl aus allen Poren und selbst das Kupplungspedal hatte 5cm seitliches Spiel .</p><p>Wenn er den richtig sauber macht, und die Gelenke voll mit Fett drückt dann kauft den auch jemand und da ist mindestens genauso viel Arbeit drin und der hat keine Luft , weniger Hydraulik, keine Bremsleitungen und weniger Blech .</p><p></p><p></p><p>Ich schraube derzeit an vielen Ecken parallel, viel Kleinkram was bestellt werden muss , aber es geht vorran.</p><p></p><p></p><p>Gruß rene</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Steelstyler, post: 544862, member: 20543"] moin. Ja Nis [b], genauso ist es . [/b] [b][/b] Ich habe mir gerade einen 7006 AS angesehen , auf den Bildern sah er gut aus, am Telefon war alles super . Original Lack , keine Dellen , nix ausgeschlagen und fährt sich wie eine 1. Realität: Begutachtung war nach 3 Minuten abgeschlossen, der Motor musste nicht mal laufen um ein Urteil zu fällen . In allen Kreuzgelenken mindestens 3mm Spiel ( Vorderachse/ Kardanwelle ). HkH komplett ausgelutscht, Öl aus allen Poren und selbst das Kupplungspedal hatte 5cm seitliches Spiel . Wenn er den richtig sauber macht, und die Gelenke voll mit Fett drückt dann kauft den auch jemand und da ist mindestens genauso viel Arbeit drin und der hat keine Luft , weniger Hydraulik, keine Bremsleitungen und weniger Blech . Ich schraube derzeit an vielen Ecken parallel, viel Kleinkram was bestellt werden muss , aber es geht vorran. Gruß rene [/QUOTE]
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