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Steelstyler und sein neuer Unimog 406
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<blockquote data-quote="Steelstyler" data-source="post: 522434" data-attributes="member: 20543"><p>Moin,</p><p>Naja, "viel" würde ich das nicht nennen . Ich denke ich komme im Jahr auf ca 1000 Km mit dem Unimog und das ist nicht gerade viel. - Wenn ich zum TT fahre, habe ich ja noch einen 25Kmh Anhänger dran , da fahre ich natürlich Strich 25 mit <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> Der nächste wird auf 40Kmh geschlüsselt , auch wenn er eine 80iger Zulassung hat.</p><p>Ich fahre den Unimog so gut wie nie Vollgas und meine normale Landstraßen Geschwindigkeit liegt bei ca 2500 U /min was nach Gps 60 Sind.</p><p></p><p></p><p>Ich werde die Vorderachse tauschen, hat jetzt deutlich weniger Profil, als die HA, nach dem Tausch wohl ein wenig mehr. Ich fahre eigentlich nur mit Allrad, wenn die HA durchdreht, danach schalte ich ihn wieder ab. Deshalb denke ich, Profil spielt eher nicht so die Rolle.</p><p></p><p>Man nutzt den Allrad natürlich nur wenn man ihn auch benötigt , was bei einem Unimog ja fast immer ist wo unbefestigter Untergrund ist . Die Gewichtsverteilung ist ja zwei zu eins und vorne drückt er 2,3 Tonnen auf die Räder , hinten sind es 1,3 Tonnen . ( So ist es bei meinem im leeren Zustand . )</p><p></p><p>Jetzt wo ich aber 4 neue Socken drauf habe , läuft das um einiges besser mit dem Allrad auf der Straße !</p><p></p><p>Was für Reifen fährst du auf deinem ?</p><p></p><p>Gruß Rene</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Steelstyler, post: 522434, member: 20543"] Moin, Naja, "viel" würde ich das nicht nennen . Ich denke ich komme im Jahr auf ca 1000 Km mit dem Unimog und das ist nicht gerade viel. - Wenn ich zum TT fahre, habe ich ja noch einen 25Kmh Anhänger dran , da fahre ich natürlich Strich 25 mit :D :D Der nächste wird auf 40Kmh geschlüsselt , auch wenn er eine 80iger Zulassung hat. Ich fahre den Unimog so gut wie nie Vollgas und meine normale Landstraßen Geschwindigkeit liegt bei ca 2500 U /min was nach Gps 60 Sind. Ich werde die Vorderachse tauschen, hat jetzt deutlich weniger Profil, als die HA, nach dem Tausch wohl ein wenig mehr. Ich fahre eigentlich nur mit Allrad, wenn die HA durchdreht, danach schalte ich ihn wieder ab. Deshalb denke ich, Profil spielt eher nicht so die Rolle. Man nutzt den Allrad natürlich nur wenn man ihn auch benötigt , was bei einem Unimog ja fast immer ist wo unbefestigter Untergrund ist . Die Gewichtsverteilung ist ja zwei zu eins und vorne drückt er 2,3 Tonnen auf die Räder , hinten sind es 1,3 Tonnen . ( So ist es bei meinem im leeren Zustand . ) Jetzt wo ich aber 4 neue Socken drauf habe , läuft das um einiges besser mit dem Allrad auf der Straße ! Was für Reifen fährst du auf deinem ? Gruß Rene [/QUOTE]
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