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Steelstyler und sein neuer Unimog 406
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Beitrag
<blockquote data-quote="Steelstyler" data-source="post: 513073" data-attributes="member: 20543"><p>Nun etwas ausführlicher ,</p><p></p><p>ich schreibe das immer etwas in Blöcken , das so weil ich mit dem Telefon ja aus der Werkstatt schreibe . Da ist man aber längst nicht so schnell mit als wenn man eine Tastatur vor sich hat.</p><p></p><p>Die ersten gammeligen Stücke wurden nun ersetzt , ich habe da 1,5er Blech genommen weil ich eine vernünftige Falz umlaufend haben möchte , das habe ich bei der 1. Tür etwas verpennt , was jetzt besser gemacht wird.</p><p>Bei der Fahrertür sind unten die Bleche übereinander ohne die Falz , also könnte sich da Wasser hochziehen . ( Das wird an der Fahrertür mir Wig noch verschweißt ) sonst könnte ich nicht in Ruhe damit leben.</p><p></p><p>Jens , ja die Fahrertür ist fast fertig , wie gesagt die Bleche unten lasse ich noch verlaufen mit dem Lichtbogen. Mein Unimog ist weiter zusammen und fahrbereit , ich besorge mir alle Teile doppelt weil ich den Unimog für diesen Sommer noch benötige ( Trecker Treck ) und evtl machen wir noch 20 Meter Holz. Der Unimog wurde vor 20 Jahren schon mal gemacht , so würde es derjenige nennen der es mal gemacht hat , doch für mich ist das kein Highlite.</p><p></p><p>Die Bleche wurden da stumpf eingeheftet und mit Sika flex nachgezogen , die Spaltmaße passen nicht ansatzweise und die Steckfenster sind auch Gar.... das kommt alles neu !</p><p>Ich will die kleinen 3 Eck Fenster wieder öffnen können , das kommt aber später und da werde ich mal ein paar Preise zu nennen , da wird einem schlecht bei .</p><p></p><p>So sieht die Fahrertür bei meinem Unimog aus .... <img src="/styles/deutz/smilies/unsure.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":/" title="unsure :/" data-shortname=":/" /> </p><p></p><p></p><p>Gruß Rene</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Steelstyler, post: 513073, member: 20543"] Nun etwas ausführlicher , ich schreibe das immer etwas in Blöcken , das so weil ich mit dem Telefon ja aus der Werkstatt schreibe . Da ist man aber längst nicht so schnell mit als wenn man eine Tastatur vor sich hat. Die ersten gammeligen Stücke wurden nun ersetzt , ich habe da 1,5er Blech genommen weil ich eine vernünftige Falz umlaufend haben möchte , das habe ich bei der 1. Tür etwas verpennt , was jetzt besser gemacht wird. Bei der Fahrertür sind unten die Bleche übereinander ohne die Falz , also könnte sich da Wasser hochziehen . ( Das wird an der Fahrertür mir Wig noch verschweißt ) sonst könnte ich nicht in Ruhe damit leben. Jens , ja die Fahrertür ist fast fertig , wie gesagt die Bleche unten lasse ich noch verlaufen mit dem Lichtbogen. Mein Unimog ist weiter zusammen und fahrbereit , ich besorge mir alle Teile doppelt weil ich den Unimog für diesen Sommer noch benötige ( Trecker Treck ) und evtl machen wir noch 20 Meter Holz. Der Unimog wurde vor 20 Jahren schon mal gemacht , so würde es derjenige nennen der es mal gemacht hat , doch für mich ist das kein Highlite. Die Bleche wurden da stumpf eingeheftet und mit Sika flex nachgezogen , die Spaltmaße passen nicht ansatzweise und die Steckfenster sind auch Gar.... das kommt alles neu ! Ich will die kleinen 3 Eck Fenster wieder öffnen können , das kommt aber später und da werde ich mal ein paar Preise zu nennen , da wird einem schlecht bei . So sieht die Fahrertür bei meinem Unimog aus .... :/ Gruß Rene [/QUOTE]
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Wenn es draußen regnet, was ist dann eine sinnvolle Sache, die man mitnehmen sollte, bevor man das Haus verlässt?
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