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Sichtbarer Qualm aus Motorentlüftung
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<blockquote data-quote="mifa" data-source="post: 176531" data-attributes="member: 7627"><p>Hallo...</p><p></p><p>.. ich habe seit kurzem einen D 5005 und wollte mal fragen, ob es normal ist, wenn ich längere Zeit im großen Gang fahre, aus der Motorentlüftung sichtbarer Qualm austritt ?</p><p></p><p>Ich habe den Schlepper vom Käufer heimgefahren und bin diese 50 km nahezu ohne Pause so schnell wie möglich heimgefahren . Dabei mußte ich auch einen Stich runter und der Schlepper bremste ja mit dem Motor auch ab. Als ich den Stich runter bin fing der Schlepper an aus der Motorentlüftung zu qualmen. Es roch auch ein wenig nach verbranntem Öl, das ich aber darauf zurück führe, das der Schlepper ziemlich warm wurde und das "geschwitze Öl" verbrannte. Die Öltemperaturanzeige blieb aber auf Grün und deshalb bin ich auch weitergefahren. Zuhause dann nach dem abstellen dröppelten einige Tropfen Öl auf den Boden. Nachdem ich ihn aber mal richtig gereinigt habe und gefahren bin dröppelt nix mehr.</p><p></p><p>Heute bin ich wieder mal gefahren und auch einen steilen Stich hoch. Dabei kam wieder ein wenig sichtbarer Qualm aus der Motorentlüftung. War aber dann auch wieder weg. Ist das normal, oder hab ich vielleicht den Schlepper beim heimfahren zu heiß werden lassen und es kann was kaputt gegangen sein oder es war schon was kaputt?</p><p></p><p>MfG</p><p>Micha</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mifa, post: 176531, member: 7627"] Hallo... .. ich habe seit kurzem einen D 5005 und wollte mal fragen, ob es normal ist, wenn ich längere Zeit im großen Gang fahre, aus der Motorentlüftung sichtbarer Qualm austritt ? Ich habe den Schlepper vom Käufer heimgefahren und bin diese 50 km nahezu ohne Pause so schnell wie möglich heimgefahren . Dabei mußte ich auch einen Stich runter und der Schlepper bremste ja mit dem Motor auch ab. Als ich den Stich runter bin fing der Schlepper an aus der Motorentlüftung zu qualmen. Es roch auch ein wenig nach verbranntem Öl, das ich aber darauf zurück führe, das der Schlepper ziemlich warm wurde und das "geschwitze Öl" verbrannte. Die Öltemperaturanzeige blieb aber auf Grün und deshalb bin ich auch weitergefahren. Zuhause dann nach dem abstellen dröppelten einige Tropfen Öl auf den Boden. Nachdem ich ihn aber mal richtig gereinigt habe und gefahren bin dröppelt nix mehr. Heute bin ich wieder mal gefahren und auch einen steilen Stich hoch. Dabei kam wieder ein wenig sichtbarer Qualm aus der Motorentlüftung. War aber dann auch wieder weg. Ist das normal, oder hab ich vielleicht den Schlepper beim heimfahren zu heiß werden lassen und es kann was kaputt gegangen sein oder es war schon was kaputt? MfG Micha [/QUOTE]
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