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<blockquote data-quote="Deddi" data-source="post: 231743" data-attributes="member: 3320"><p>Hallo zusammen,</p><p></p><p>1977 hat er im badischen Weisweil das Licht der Welt erblickt. Als 348-ster seiner Gattung.</p><p>Er hat einen 50 PS MWM 3 Zyl. Motor (D327-3). Das Getriebe ist von Hurth 2 Gruppen, insgesamt 11 V, 2 R.</p><p>Die vordere Triebachse ist ebenfalls von Hurth und baugleich mit denen der "kleinen" Eicher Schlepper.</p><p>Früher liefen die Schlepper bei uns im Badischen oft. Die Eigentümer haben vor Allem die Zugkraft geschätzt. Allerdings war er für schwere Anbaugeräte vorne zu leicht. Aber mit meinem Frontgewicht wirds zum Mulchen (140 cm) gehen.</p><p>Ich möchte ihn restaurieren. Leider sind die viereckigen Frontscheinwerfer nicht original. Die sind vom 703/803-er. Er hatte runde. </p><p>Eine Kabine wäre für den Winter schön aber die zu bekommen, ist wahrscheinlich unmöglich. Edscha baute diese früher.</p><p>Weitere Bilder kommen später.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Deddi, post: 231743, member: 3320"] Hallo zusammen, 1977 hat er im badischen Weisweil das Licht der Welt erblickt. Als 348-ster seiner Gattung. Er hat einen 50 PS MWM 3 Zyl. Motor (D327-3). Das Getriebe ist von Hurth 2 Gruppen, insgesamt 11 V, 2 R. Die vordere Triebachse ist ebenfalls von Hurth und baugleich mit denen der "kleinen" Eicher Schlepper. Früher liefen die Schlepper bei uns im Badischen oft. Die Eigentümer haben vor Allem die Zugkraft geschätzt. Allerdings war er für schwere Anbaugeräte vorne zu leicht. Aber mit meinem Frontgewicht wirds zum Mulchen (140 cm) gehen. Ich möchte ihn restaurieren. Leider sind die viereckigen Frontscheinwerfer nicht original. Die sind vom 703/803-er. Er hatte runde. Eine Kabine wäre für den Winter schön aber die zu bekommen, ist wahrscheinlich unmöglich. Edscha baute diese früher. Weitere Bilder kommen später. [/QUOTE]
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