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<blockquote data-quote="siemala" data-source="post: 197222" data-attributes="member: 8580"><p>Hallo erstmal,</p><p></p><p>und zwar ich habe vor ca 1woche unseren alten deutz aus der scheune ausgegraben.Nachdem ich etwas diesel eingefüllt habe und eine neue batterie reingemacht habe, hab ich gestartet!!hört sich zwar nicht spektakulär an war es aber.letzter einsatz des schleppers war 1992 und seitdem war er nur gestanden <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> 2min und er war an <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>also zur kleinen testfahrt und jetzt gehts los</p><p></p><p>ich fuhr zum ersten mal mit diesem schlepper sonst nur opi und ich durfte immer nur mit fahren,als ich das hochschalten probierte dachte ich mir garnet so einfach</p><p></p><p>jetzt die frage </p><p>ist es normal das das hochschalten wirklich nur glückssache ist oder geht es wirklich so schwer bzw garnet????????????</p><p></p><p>ich veranstaltete nur lärm un mehr nicht!!!!!!!!!!!!!</p><p></p><p>ich kenn es zwar von unseren anderen schleppern, da die richtige drehzahl und das schalten ist ein kinderspiel!!!</p><p></p><p>ich war dann noch bei unserem alten schmied der meinem opa damals den schlepper verkaufte und der machte mich erstmal drauf aufmerksam des kein getriebeöl drin ist und die schaltfeder defekt ist.</p><p>Nach einer minute probe sitzen! RESPEKT</p><p>Er sagte dann noch ist nicht sowie bei den neuen knopfdrücken und losgehts,wie drückte er sich so so schön aus:musst schalten wie a deutscher,laut und kraftvoll. naja so muss es aber auch net sein dachte ich mir!</p><p></p><p></p><p>hab die feder und öl rein ca 12l !!auskammen net mal a seidla (fränkisch 0,5l)</p><p></p><p>das schalten ist danach immer noch unmöglich!!!</p><p></p><p>BIN DAS ICH ODER GIBT ES DA GEWISSE TRICKS???????</p><p></p><p>BITTE UM ANTWORTEN BZW GRÜNDE BEVOR ICH NOCH VOR LAUTER VERSUCHEN AN SCHADEN VERURSACHE</p><p></p><p>mfg andreas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="siemala, post: 197222, member: 8580"] Hallo erstmal, und zwar ich habe vor ca 1woche unseren alten deutz aus der scheune ausgegraben.Nachdem ich etwas diesel eingefüllt habe und eine neue batterie reingemacht habe, hab ich gestartet!!hört sich zwar nicht spektakulär an war es aber.letzter einsatz des schleppers war 1992 und seitdem war er nur gestanden :D 2min und er war an :D also zur kleinen testfahrt und jetzt gehts los ich fuhr zum ersten mal mit diesem schlepper sonst nur opi und ich durfte immer nur mit fahren,als ich das hochschalten probierte dachte ich mir garnet so einfach jetzt die frage ist es normal das das hochschalten wirklich nur glückssache ist oder geht es wirklich so schwer bzw garnet???????????? ich veranstaltete nur lärm un mehr nicht!!!!!!!!!!!!! ich kenn es zwar von unseren anderen schleppern, da die richtige drehzahl und das schalten ist ein kinderspiel!!! ich war dann noch bei unserem alten schmied der meinem opa damals den schlepper verkaufte und der machte mich erstmal drauf aufmerksam des kein getriebeöl drin ist und die schaltfeder defekt ist. Nach einer minute probe sitzen! RESPEKT Er sagte dann noch ist nicht sowie bei den neuen knopfdrücken und losgehts,wie drückte er sich so so schön aus:musst schalten wie a deutscher,laut und kraftvoll. naja so muss es aber auch net sein dachte ich mir! hab die feder und öl rein ca 12l !!auskammen net mal a seidla (fränkisch 0,5l) das schalten ist danach immer noch unmöglich!!! BIN DAS ICH ODER GIBT ES DA GEWISSE TRICKS??????? BITTE UM ANTWORTEN BZW GRÜNDE BEVOR ICH NOCH VOR LAUTER VERSUCHEN AN SCHADEN VERURSACHE mfg andreas [/QUOTE]
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