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<blockquote data-quote="Scally28" data-source="post: 546644" data-attributes="member: 21694"><p>Hallo zusammen.</p><p></p><p>Ich habe bei meinem Deutz D40.2 seit neuestem das Problem, dass ich beim runterschalten oder dem Wechsel von einem Gang in den Rückwerksgang (beides kurz nach dem anhalten)</p><p></p><p>ein leichtes kratzen der Zahnräder habe. Die Kupplung habe ich bereits nachgestellt, und auch durch die kleine Klappe unterhalb der Schwungscheibe, ist nichts außergewöhnliches festzustellen.</p><p>Nun ist es so, dass hin und wieder ein leichtes „reinrutschen“ der Gänge sicherlich normal ist. Allerdings hatte ich dies eben „leider“ vorher wenig bis garnicht.</p><p></p><p>Daher die Frage; Gibt es noch ein weiteres Bauteil, was evtl. die Drehzahlgeschwindigkeiten der einzelnen Zahnräder im Getriebe anpasst?</p><p></p><p>Ich befürchte halt, dass dies auf Dauer nicht unbedingt förderlich ist.</p><p></p><p>Vielleicht hat ja Jemand einen Rat oder Tipp. </p><p></p><p></p><p></p><p>Gruß Daniel</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Scally28, post: 546644, member: 21694"] Hallo zusammen. Ich habe bei meinem Deutz D40.2 seit neuestem das Problem, dass ich beim runterschalten oder dem Wechsel von einem Gang in den Rückwerksgang (beides kurz nach dem anhalten) ein leichtes kratzen der Zahnräder habe. Die Kupplung habe ich bereits nachgestellt, und auch durch die kleine Klappe unterhalb der Schwungscheibe, ist nichts außergewöhnliches festzustellen. Nun ist es so, dass hin und wieder ein leichtes „reinrutschen“ der Gänge sicherlich normal ist. Allerdings hatte ich dies eben „leider“ vorher wenig bis garnicht. Daher die Frage; Gibt es noch ein weiteres Bauteil, was evtl. die Drehzahlgeschwindigkeiten der einzelnen Zahnräder im Getriebe anpasst? Ich befürchte halt, dass dies auf Dauer nicht unbedingt förderlich ist. Vielleicht hat ja Jemand einen Rat oder Tipp. Gruß Daniel [/QUOTE]
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