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Schaeff HR25 Raupenbagger BJ ca 1972
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<blockquote data-quote="Deutztroll" data-source="post: 596963" data-attributes="member: 31744"><p>Danke [USER=9651]@ackerschiene[/USER] fuer die Info, die ich nirgends so finden konnte.</p><p>"</p><p>Hallo</p><p>Beide Plunger müssen in derselben Position eingebaut werden. Man konnte bei den einfachen Bosch-Steckpumpen (PFR1...) auch früher den Plunger um 180 verdrehen, das hatte die lustige Folge, dass die Motoren nur noch Vollgas liefen und nicht mehr geregelt werden konnten !</p><p>Schau Dir den Plunger an. Du siehst die Schrägkante, die dient zum Regulieren der eingespritzten Menge/Dauer der Einspritzung. Dann siehst Du auch eine senkrechte Nut auf dem Plunger (mit senkrecht meine ich Längsrichtung, also entlang des Plungers). die dient zum Abstellen des Motors, ist also Nullförderung. Wenn Du dich daran orientierst und den auseinander gefallenen Plunger so ausrichtest, dass bei Abstellposition diese Längsnut auf der Zulauföffnung zum Element steht, bist Du auf der sicheren Seite. Bei einer 50% Chance des richtigen Einbaus doch schnell gemacht <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" />. Wen man die Position der Zulauföffnung im Element nicht so richtig erkennen kann, hilft Tasten mit etwa einem ageknickten Holzspan, NIEMALS aber mit Draht o.ä.</p><p>Gruß, Uwe"</p><p></p><p>Ich hab damals mit der Doku von [USER=4609]@Obrschwob[/USER] der Vorgaengermodelle und reichlicher Begleitung von ihm so nach und nach die Fehler am F2L912 gefunden und Zusammenbau Fehler der Vorbesitzer repariert. Herzlichen Dank nochmals Martin ! </p><p></p><p>Das Problem lag in der voellig falschen Enstellung des Einspritzbeginns, daher lief er nur auf einem Zylinder . </p><p></p><p>Auf die Gefahr des "Hochdrehens " dank des Forums hier aufmerksam geworden, hab ich nur eine Druckleitung angeschlossen , den 19 er Schluessel zur Hand gehabt und elektrisch "ferngestartet", waehrend ich auf der Seite der Reglerplatte stand. Wie Du schreibst liess er sich nicht regeln . Sofort die Druckleitung geloest und die richtige Orientierung der Plunger festgehalten und beide richtig eingebaut.</p><p></p><p>Danke fuer Deine Antwort, die ich gern der Nachwelt erhalten wollte, auch wenn ich sie hier nicht mehr fand. </p><p>Dass die Laengsnut zur Druckentlastung / Ruecklaufleitung geht war mir damals im Eifer nicht klar. </p><p></p><p>Beste Gruesse aus dem noch frostigen Norwegen,</p><p></p><p>Matthias</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Deutztroll, post: 596963, member: 31744"] Danke [USER=9651]@ackerschiene[/USER] fuer die Info, die ich nirgends so finden konnte. " Hallo Beide Plunger müssen in derselben Position eingebaut werden. Man konnte bei den einfachen Bosch-Steckpumpen (PFR1...) auch früher den Plunger um 180 verdrehen, das hatte die lustige Folge, dass die Motoren nur noch Vollgas liefen und nicht mehr geregelt werden konnten ! Schau Dir den Plunger an. Du siehst die Schrägkante, die dient zum Regulieren der eingespritzten Menge/Dauer der Einspritzung. Dann siehst Du auch eine senkrechte Nut auf dem Plunger (mit senkrecht meine ich Längsrichtung, also entlang des Plungers). die dient zum Abstellen des Motors, ist also Nullförderung. Wenn Du dich daran orientierst und den auseinander gefallenen Plunger so ausrichtest, dass bei Abstellposition diese Längsnut auf der Zulauföffnung zum Element steht, bist Du auf der sicheren Seite. Bei einer 50% Chance des richtigen Einbaus doch schnell gemacht ;-). Wen man die Position der Zulauföffnung im Element nicht so richtig erkennen kann, hilft Tasten mit etwa einem ageknickten Holzspan, NIEMALS aber mit Draht o.ä. Gruß, Uwe" Ich hab damals mit der Doku von [USER=4609]@Obrschwob[/USER] der Vorgaengermodelle und reichlicher Begleitung von ihm so nach und nach die Fehler am F2L912 gefunden und Zusammenbau Fehler der Vorbesitzer repariert. Herzlichen Dank nochmals Martin ! Das Problem lag in der voellig falschen Enstellung des Einspritzbeginns, daher lief er nur auf einem Zylinder . Auf die Gefahr des "Hochdrehens " dank des Forums hier aufmerksam geworden, hab ich nur eine Druckleitung angeschlossen , den 19 er Schluessel zur Hand gehabt und elektrisch "ferngestartet", waehrend ich auf der Seite der Reglerplatte stand. Wie Du schreibst liess er sich nicht regeln . Sofort die Druckleitung geloest und die richtige Orientierung der Plunger festgehalten und beide richtig eingebaut. Danke fuer Deine Antwort, die ich gern der Nachwelt erhalten wollte, auch wenn ich sie hier nicht mehr fand. Dass die Laengsnut zur Druckentlastung / Ruecklaufleitung geht war mir damals im Eifer nicht klar. Beste Gruesse aus dem noch frostigen Norwegen, Matthias [/QUOTE]
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Wenn es draußen regnet, was ist dann eine sinnvolle Sache, die man mitnehmen sollte, bevor man das Haus verlässt?
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Schaeff HR25 Raupenbagger BJ ca 1972
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