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<blockquote data-quote="Intrac_2003" data-source="post: 84084" data-attributes="member: 2003"><p>Hallo Nobi,</p><p></p><p>prinzipiell hast du schon recht, so wollte ich es auch anschließen.</p><p>Nur folgende Sachen sind noch unklar:</p><p></p><p>Das beiliegende Steuergerät war direkt an die Anschlüsse für den den Ölmotor (auf Bild rechts) angeschlossen, d.h. original war da keine Abzweigung zur Bremse mit Rückschlagventil (außer der Vorvorbesitzer hat da schon herumgemurkst).</p><p></p><p>Das Problem mit den Rückschlagventilen ist weiterhin: wie bekommst du die Bremse wieder geschlossen, wenn einmal Druck drauf ist (wegen der Rückschlagventile fliesst kein Öl mehr zurück, oder hab ich da nen Denkfehler)</p><p></p><p>Seil ausziehen (wie von Nightingdale angesprochen<img src="/styles/deutz/smilies/sad.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="sad :(" data-shortname=":(" /> dafür muss die Kupplung und die Bremse gelöst sein (nur Kupplung ziehen reicht nicht).</p><p></p><p>Evtl ist es aber auch das Steuergerät gar kein "normales" dw-Steuergerät (habs vemutet, da dieses zwei Abgänge und 3 Stellungen hat), sondern irgendeine "Spezialausführung, bei der das ÖL in allen Stellungen nur in einer Richtung fliest (und somit die Winde keinen Rückwärtslauf hat). Damit könnte die Bremse direkt ohne Rückschlagventil vom Ölvorlauf zwischen Steuergerät und Motor abgezweigt werden, das Problem bleibt aber weiterhin das Auskuppeln.</p><p>Bosch-Nr vom Mittelteil ist übrigens "0 525 503 013" (hab darüber im Internet keine Angaben gefunden, das Steuergerät sieht ähnlich aus wie das von Friedel im folgenden Beirag <a href="http://www.deutzforum.de/thread.php?threadid=1358&threadview=0&hilight=525&hilightuser=0&page=2" target="_blank">Selbstgebastelter Holzspalter</a>) </p><p></p><p>Aber sind eben alles nur Vermutungen, ich werd die Winde mal mittels getrennten Steuergeräten ausprobieren (hab nur derzeit keine passenden Schläuche für die kleinen Anschlüsse, sind Größe 8L), also dauert noch bissl.</p><p></p><p>Aber danke für eure Mithilfe.</p><p></p><p>Gruss</p><p>Dieter</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Intrac_2003, post: 84084, member: 2003"] Hallo Nobi, prinzipiell hast du schon recht, so wollte ich es auch anschließen. Nur folgende Sachen sind noch unklar: Das beiliegende Steuergerät war direkt an die Anschlüsse für den den Ölmotor (auf Bild rechts) angeschlossen, d.h. original war da keine Abzweigung zur Bremse mit Rückschlagventil (außer der Vorvorbesitzer hat da schon herumgemurkst). Das Problem mit den Rückschlagventilen ist weiterhin: wie bekommst du die Bremse wieder geschlossen, wenn einmal Druck drauf ist (wegen der Rückschlagventile fliesst kein Öl mehr zurück, oder hab ich da nen Denkfehler) Seil ausziehen (wie von Nightingdale angesprochen): dafür muss die Kupplung und die Bremse gelöst sein (nur Kupplung ziehen reicht nicht). Evtl ist es aber auch das Steuergerät gar kein "normales" dw-Steuergerät (habs vemutet, da dieses zwei Abgänge und 3 Stellungen hat), sondern irgendeine "Spezialausführung, bei der das ÖL in allen Stellungen nur in einer Richtung fliest (und somit die Winde keinen Rückwärtslauf hat). Damit könnte die Bremse direkt ohne Rückschlagventil vom Ölvorlauf zwischen Steuergerät und Motor abgezweigt werden, das Problem bleibt aber weiterhin das Auskuppeln. Bosch-Nr vom Mittelteil ist übrigens "0 525 503 013" (hab darüber im Internet keine Angaben gefunden, das Steuergerät sieht ähnlich aus wie das von Friedel im folgenden Beirag [url=http://www.deutzforum.de/thread.php?threadid=1358&threadview=0&hilight=525&hilightuser=0&page=2]Selbstgebastelter Holzspalter[/url]) Aber sind eben alles nur Vermutungen, ich werd die Winde mal mittels getrennten Steuergeräten ausprobieren (hab nur derzeit keine passenden Schläuche für die kleinen Anschlüsse, sind Größe 8L), also dauert noch bissl. Aber danke für eure Mithilfe. Gruss Dieter [/QUOTE]
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