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<blockquote data-quote="krammerreini" data-source="post: 490466" data-attributes="member: 23248"><p>Servus miteinander,</p><p></p><p>kann sein dass ich jetzt Bockmist verzapfe, aaaaber: ich glaube mich zu erinnern, das die 06er mit Flammglühkerze am Zündschloss eine Vorglüh-Stellung hatten, und zwar links vom Nullpunkt. Also zum vorglühen erst nach links drehen, ne Weile warten und dann nach rechts drehen zum ganz normalen starten.</p><p>Und ausserdem bin ich der Meinung, dass die Flammglühkrzen denn Sprit über ein Magnetventil in ganz kleinen Portionen erhalten, und nicht über die Förderpumpe.</p><p></p><p>Wie gesagt, ich kann mich auch täuschen und es war bei irgendeinem anderen Schlepper meiner Laufbahn so.</p><p></p><p>Bin bereit für Kritik.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Rein</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="krammerreini, post: 490466, member: 23248"] Servus miteinander, kann sein dass ich jetzt Bockmist verzapfe, aaaaber: ich glaube mich zu erinnern, das die 06er mit Flammglühkerze am Zündschloss eine Vorglüh-Stellung hatten, und zwar links vom Nullpunkt. Also zum vorglühen erst nach links drehen, ne Weile warten und dann nach rechts drehen zum ganz normalen starten. Und ausserdem bin ich der Meinung, dass die Flammglühkrzen denn Sprit über ein Magnetventil in ganz kleinen Portionen erhalten, und nicht über die Förderpumpe. Wie gesagt, ich kann mich auch täuschen und es war bei irgendeinem anderen Schlepper meiner Laufbahn so. Bin bereit für Kritik. Gruß Rein [/QUOTE]
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