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<blockquote data-quote="ThomasNdk" data-source="post: 532135" data-attributes="member: 27901"><p>Das Projekt nähert sich langsam aber sicher dem Ende. Dank Euerer Hinweise habe ich die Dieselleitungen nochmal verlegt und siehe da, jetzt passt die Länge auch wunderbar <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Hatte noch ein paar Probleme mit dem Blinkerschalter, d.h. eigentlich kein Problem sondern eine etwas längere Lernkurve... habe länger rumgetüftelt und es nicht geschafft, die hinteren Blinker (und nur die!) mit dem Bremslichtschalter zu verbinden. Irgendwie fehlten beim Blinker Anschlüsse dafür. Dann, nach ein paar Werkstattbierchen ist mir eingefallen, dass der Trekker vor dem Umbau ja "moderne" Rücklichter mit eigenen Bremslichtbirnchen hatte, deshalb kam er vorher mit einer 1-Kreis-Blinkeranlage aus. Da ich jetzt auf die Originalen Blinker umgerüstet habe, brauchte ich also noch einen neuen Schalter mit eigenen Klemmen für vorne, hinten und den Bremslichtschalter. Für die erfahrenen Schrauber hier eine Selbstverständlichkeit, ich brauchte halt ein paar Anläufe <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Jetzt ist die Verkabelung fertig bis auf die Leitungen für die Anhängersteckdose, die Embleme sind drauf und als nächstes steht die Befüllung mit Öl und Diesel und die Entlüftung auf dem Programm. Und dann folgt die Stunde der Wahrheit... bin jetzt schon ein wenig nervös <img src="/styles/deutz/smilies/unsure.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":/" title="unsure :/" data-shortname=":/" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ThomasNdk, post: 532135, member: 27901"] Das Projekt nähert sich langsam aber sicher dem Ende. Dank Euerer Hinweise habe ich die Dieselleitungen nochmal verlegt und siehe da, jetzt passt die Länge auch wunderbar :-) Hatte noch ein paar Probleme mit dem Blinkerschalter, d.h. eigentlich kein Problem sondern eine etwas längere Lernkurve... habe länger rumgetüftelt und es nicht geschafft, die hinteren Blinker (und nur die!) mit dem Bremslichtschalter zu verbinden. Irgendwie fehlten beim Blinker Anschlüsse dafür. Dann, nach ein paar Werkstattbierchen ist mir eingefallen, dass der Trekker vor dem Umbau ja "moderne" Rücklichter mit eigenen Bremslichtbirnchen hatte, deshalb kam er vorher mit einer 1-Kreis-Blinkeranlage aus. Da ich jetzt auf die Originalen Blinker umgerüstet habe, brauchte ich also noch einen neuen Schalter mit eigenen Klemmen für vorne, hinten und den Bremslichtschalter. Für die erfahrenen Schrauber hier eine Selbstverständlichkeit, ich brauchte halt ein paar Anläufe ;-) Jetzt ist die Verkabelung fertig bis auf die Leitungen für die Anhängersteckdose, die Embleme sind drauf und als nächstes steht die Befüllung mit Öl und Diesel und die Entlüftung auf dem Programm. Und dann folgt die Stunde der Wahrheit... bin jetzt schon ein wenig nervös :/ [/QUOTE]
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