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<blockquote data-quote="krammerreini" data-source="post: 557985" data-attributes="member: 23248"><p>Servus Detlef,</p><p></p><p>Daumen hoch für diese Arbeit <img src="/styles/deutz/smilies/thumbup.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":thumbup:" title="thumbup :thumbup:" data-shortname=":thumbup:" /> . Sieht echt klasse aus.</p><p></p><p>Ich hab es damals beim einschweißen der Bleche belassen, weil ich einfach keine passenden Profile gefunden habe. Ich hab zwar auch nach Kratzbodenleisten gesucht, aber wohl nicht die richtigen Seiten aufgerufen <img src="/styles/deutz/smilies/crying.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";(" title="crying ;(" data-shortname=";(" /> . Damals war ich auch noch nicht hier im Forum aktiv, sonst hätt ich wahrscheinlich um Hilfe gerufen.</p><p></p><p>Insgesamt waren die Profile auf der Innenseite natürlich nicht mehr optimal, aber in Ermangelung von passendem Ersatz (und auch aus Gründen des Budgets) musste es auch so gehen. Nur an einer Stelle war das Profil durchgerostet, da hab ich von außen ein Verstärkungsblech drüber geschweißt.</p><p>Ist jetzt schon ein paar Jahre her und hält noch. Wichtig ist meiner Meinung nach dass man regelmäßig den Hohlraum durchspült. Wenn der Dreck draußen ist kann sich die Feuchtigkeit gar nicht so lange halten, dass es hier noch große Druchrostungen gäbe (hoffe ich).</p><p>Bei meinem waren sämtliche Hohlräume wie zu betoniert, da konnte sich die Feuchtigkeit halten und schön vor sich hin oxidieren. Ist irgendwie eine kleine Fehlkosntruktion, da sich im Feldeinsatz immer Dreck in den Hohlräumen sammelt und wenn der eben nicht täglich rausgewaschen wird muss das ja irgendwann durchrosten. Im Hobbyeinsatz ist die Gefahr wohl nicht so groß.</p><p></p><p>Grüße vom</p><p>Reini</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="krammerreini, post: 557985, member: 23248"] Servus Detlef, Daumen hoch für diese Arbeit :thumbup: . Sieht echt klasse aus. Ich hab es damals beim einschweißen der Bleche belassen, weil ich einfach keine passenden Profile gefunden habe. Ich hab zwar auch nach Kratzbodenleisten gesucht, aber wohl nicht die richtigen Seiten aufgerufen ;( . Damals war ich auch noch nicht hier im Forum aktiv, sonst hätt ich wahrscheinlich um Hilfe gerufen. Insgesamt waren die Profile auf der Innenseite natürlich nicht mehr optimal, aber in Ermangelung von passendem Ersatz (und auch aus Gründen des Budgets) musste es auch so gehen. Nur an einer Stelle war das Profil durchgerostet, da hab ich von außen ein Verstärkungsblech drüber geschweißt. Ist jetzt schon ein paar Jahre her und hält noch. Wichtig ist meiner Meinung nach dass man regelmäßig den Hohlraum durchspült. Wenn der Dreck draußen ist kann sich die Feuchtigkeit gar nicht so lange halten, dass es hier noch große Druchrostungen gäbe (hoffe ich). Bei meinem waren sämtliche Hohlräume wie zu betoniert, da konnte sich die Feuchtigkeit halten und schön vor sich hin oxidieren. Ist irgendwie eine kleine Fehlkosntruktion, da sich im Feldeinsatz immer Dreck in den Hohlräumen sammelt und wenn der eben nicht täglich rausgewaschen wird muss das ja irgendwann durchrosten. Im Hobbyeinsatz ist die Gefahr wohl nicht so groß. Grüße vom Reini [/QUOTE]
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