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Restauration eines Eigenbau-Anhängers
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<blockquote data-quote="D 7006 A" data-source="post: 280670" data-attributes="member: 11308"><p>Hallo Alfred,</p><p></p><p></p><p></p><p>Aber gerne erkläre ich das genauer <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Der eigentliche Anhänger hatte keine Auflaufbremse sondern nur diese angeschweißte Zugöse. Ich habe aber hier über das Forum wen gefunden, der noch eine gebrauchte liegen hatte. Danke an Z Faktor! Diese lag allerdings schon eine zeitlang im Freien und war etwas festgerostet. Deswegen musste sie gängig gemacht werden.</p><p></p><p>Auf dem fünften Bild sieht man die Auflaufeinrichtung auf der Palette neben dem Anhänger.</p><p></p><p></p><p></p><p>Danke für den Tipp. Ich werde mich die Tage mal daran machen und ihn genau untersuchen und nochmal Druck draufgeben um evtl auch eine Stelle auszumachen, wo er raussabbert.</p><p></p><p></p><p>Hallo Mark</p><p></p><p></p><p>Ich hatte <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /></p><p>Der Tank und die Zapfwellenpumpe werden nicht wieder angebaut. Der Grund: Am Schlepper ist ein Hydraulikanschluss vorhanden. Es ist unklar ob die Pumpe funktioniert und der Arbeitsaufwand wäre zu groß und in meinen Augen unnütz (Im Tank ist nur noch Hydraulikölgelee. Die Leitungen sind teilweise defekt. ...)</p><p>Der Zylinder wird dann also nur noch direkt mit der Schlepperhydraulik angesteuert.</p><p></p><p>Hast du vielleicht zufällig noch die ETL zu meinem Zylinder?</p><p>F.X. Meiller</p><p>München</p><p>NI. 418786</p><p>TYP 2633/4</p><p></p><p></p><p>Grüße Felix</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="D 7006 A, post: 280670, member: 11308"] Hallo Alfred, Aber gerne erkläre ich das genauer ;) Der eigentliche Anhänger hatte keine Auflaufbremse sondern nur diese angeschweißte Zugöse. Ich habe aber hier über das Forum wen gefunden, der noch eine gebrauchte liegen hatte. Danke an Z Faktor! Diese lag allerdings schon eine zeitlang im Freien und war etwas festgerostet. Deswegen musste sie gängig gemacht werden. Auf dem fünften Bild sieht man die Auflaufeinrichtung auf der Palette neben dem Anhänger. Danke für den Tipp. Ich werde mich die Tage mal daran machen und ihn genau untersuchen und nochmal Druck draufgeben um evtl auch eine Stelle auszumachen, wo er raussabbert. Hallo Mark Ich hatte :D Der Tank und die Zapfwellenpumpe werden nicht wieder angebaut. Der Grund: Am Schlepper ist ein Hydraulikanschluss vorhanden. Es ist unklar ob die Pumpe funktioniert und der Arbeitsaufwand wäre zu groß und in meinen Augen unnütz (Im Tank ist nur noch Hydraulikölgelee. Die Leitungen sind teilweise defekt. ...) Der Zylinder wird dann also nur noch direkt mit der Schlepperhydraulik angesteuert. Hast du vielleicht zufällig noch die ETL zu meinem Zylinder? F.X. Meiller München NI. 418786 TYP 2633/4 Grüße Felix [/QUOTE]
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