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<blockquote data-quote="LandwirtSimon" data-source="post: 438224" data-attributes="member: 20512"><p>Um die Weihnachtstage war ich wieder am Arbeiten. Ich habe die Haube über dem Tank lakiert und ich muss sagen, dass Ergebnis ist besser als ich dachte. Es ist zwar keine superglatte Oberfläche geworden, aber die ursprüngliche Form ist auf jeden Fall wiederhergestellt. Ich habe mal die ganzen lackierten Einzelteile auf einen Tisch gelegt. Die Tage fahre ich dann zum örtlichen Deutz Händler und hole mir diverse Ersatzteile und wenn möglich die Plastikwanne für das Lenkgetriebe. Die Batterie habe ich auch schon montiert (musste nen bisschen zugeschnitten werden an den Seiten, der Vorbesitzer hatte sie mit Holzplatten höhergestellt) und die Hupe ist auch aufgearbeitet und erstrahlt jetzt in Schwarz-Silber. Um die Elektrik vernünftig wiederaufzubauen habe ich das Amaturenbrett grundiert. Wenn ich richtig liege, müsste es dann mit Hammerschlag-Silber lackiert werden oder? Welche Farbe ist da zu empfehlen? Meinen Deutz-Händler werde ich auch nochmal fragen.</p><p>Dann habe ich mich an die Trittbretter gemacht (Montage der lackierten Teile ist leider erst mit dem montierten Lenkgetriebe möglich) und jetzt festgestellt, dass das Rechte auf der Seite des Gaspedals noch gut ist. Aber das Trittbrett auf der linken Seite wurde unfachmännisch repariert wurde. Die in der Mitte makierte Stelle ist mit einer Stahlplatte von unten verstärkt worden, nur leider wurde das Bleche vorher nicht richtig in Form gebracht... Ausserdem ist der an der Seite angeschweißte Flachstahl nicht passend zu dem normal dort sitzenden Blech. Er sitzt schräg am Block wegen eines dort raustehenden, kleinen Vierecks und verändert an dem an der Stelle auf beiden Seiten aufgetrenen Problem, dass Rumpf und Blech durch das Wasser, in dem sich dort sammelnden Dreck, rosten, garnichts. Ist das ein bekanntes Problem, dass wenn diese Stelle nicht gereinigt wird sie rostet? Ich mache mich mal auf die Suche nach einem neuen/gebrauchten Trittbrett, welches noch nicht so minderwertig repariert wurde.</p><p>Ausserdem ist die von mir im Internet gekaufte Hubstrebe (rechts, gebraucht) endlich angekommen. Das Gewinde ist (wie vom Verkäufer versprochen) in Top Zustand und lies sich sehr leicht drehen. Ich habe die Hubstrebe trotzdem komplett auseinander genommen, gereinigt und gestrahlt um das alte Fett zu entfernen. Wenn ich mir schon alle Teile einzeln vornehme, dann richtig. Ich muss sagen, jetzt habe ich wieder eine voll funktionstüchtige Hubstrebe. Das wars, meine Schule war so gütig und hat mit den sogenannten Brückentagen Donnerstag und Freitag ausgefüllt. Das heißt, morgen gehts weiter <img src="/styles/deutz/smilies/grin.png" class="smilie" loading="lazy" alt="^^" title="grin ^^" data-shortname="^^" /></p><p></p><p>Gruß</p><p>Simon</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="LandwirtSimon, post: 438224, member: 20512"] Um die Weihnachtstage war ich wieder am Arbeiten. Ich habe die Haube über dem Tank lakiert und ich muss sagen, dass Ergebnis ist besser als ich dachte. Es ist zwar keine superglatte Oberfläche geworden, aber die ursprüngliche Form ist auf jeden Fall wiederhergestellt. Ich habe mal die ganzen lackierten Einzelteile auf einen Tisch gelegt. Die Tage fahre ich dann zum örtlichen Deutz Händler und hole mir diverse Ersatzteile und wenn möglich die Plastikwanne für das Lenkgetriebe. Die Batterie habe ich auch schon montiert (musste nen bisschen zugeschnitten werden an den Seiten, der Vorbesitzer hatte sie mit Holzplatten höhergestellt) und die Hupe ist auch aufgearbeitet und erstrahlt jetzt in Schwarz-Silber. Um die Elektrik vernünftig wiederaufzubauen habe ich das Amaturenbrett grundiert. Wenn ich richtig liege, müsste es dann mit Hammerschlag-Silber lackiert werden oder? Welche Farbe ist da zu empfehlen? Meinen Deutz-Händler werde ich auch nochmal fragen. Dann habe ich mich an die Trittbretter gemacht (Montage der lackierten Teile ist leider erst mit dem montierten Lenkgetriebe möglich) und jetzt festgestellt, dass das Rechte auf der Seite des Gaspedals noch gut ist. Aber das Trittbrett auf der linken Seite wurde unfachmännisch repariert wurde. Die in der Mitte makierte Stelle ist mit einer Stahlplatte von unten verstärkt worden, nur leider wurde das Bleche vorher nicht richtig in Form gebracht... Ausserdem ist der an der Seite angeschweißte Flachstahl nicht passend zu dem normal dort sitzenden Blech. Er sitzt schräg am Block wegen eines dort raustehenden, kleinen Vierecks und verändert an dem an der Stelle auf beiden Seiten aufgetrenen Problem, dass Rumpf und Blech durch das Wasser, in dem sich dort sammelnden Dreck, rosten, garnichts. Ist das ein bekanntes Problem, dass wenn diese Stelle nicht gereinigt wird sie rostet? Ich mache mich mal auf die Suche nach einem neuen/gebrauchten Trittbrett, welches noch nicht so minderwertig repariert wurde. Ausserdem ist die von mir im Internet gekaufte Hubstrebe (rechts, gebraucht) endlich angekommen. Das Gewinde ist (wie vom Verkäufer versprochen) in Top Zustand und lies sich sehr leicht drehen. Ich habe die Hubstrebe trotzdem komplett auseinander genommen, gereinigt und gestrahlt um das alte Fett zu entfernen. Wenn ich mir schon alle Teile einzeln vornehme, dann richtig. Ich muss sagen, jetzt habe ich wieder eine voll funktionstüchtige Hubstrebe. Das wars, meine Schule war so gütig und hat mit den sogenannten Brückentagen Donnerstag und Freitag ausgefüllt. Das heißt, morgen gehts weiter ^^ Gruß Simon [/QUOTE]
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