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Beitrag
<blockquote data-quote="D30S-Benny" data-source="post: 38912" data-attributes="member: 543"><p>Hallo ihr Deutzer!</p><p></p><p>Ich werde hier jetzt nach und nach einen Restaurationsbericht für unseren 2to-Anhänger schreiben.</p><p>Also werden hier aller paar Tage ein paar neue Bilder und Beiträge hinzukommen. <img src="/styles/deutz/smilies/happy.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="=)" title="fröhlich =)" data-shortname="=)" /></p><p></p><p>Zum Anhänger:</p><p>Hersteller: VEB Anhängerwerk Streufdorf (Ex-DDR)</p><p>Baujahr: 1960</p><p>Eigengewicht:790kg</p><p>Nutzlast:2000kg</p><p></p><p>Der Anhänger wurde 1960 neu von meinem Opa für die LPG gekauft. Damals war er der erste Kipper hier. Dementsprechen wurde er sehr oft benutzt. Leider wurde er oft bei der Rübenernte überladen. Irgendwann war der Holzboden nicht mehr so viel wert.</p><p>Also kam ein Stahlboden hinein. 1975 ist leider dann noch die Kippmechanik überdreht wurden. Außerdem wurde er nur noch fürs Heu benötigt, weil für schwerere Arbeiten ein THK 5 (ich glaube so hießen die Dinger) angeschafft wurde.</p><p>Seitdem war er bei uns am Anfang noch mit Pferden, dann mit dem Deutz in der Heuernte im Einsatz. Bis 2003, da kam ein Ladewagen zu uns. <img src="/styles/deutz/smilies/happy.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="=)" title="fröhlich =)" data-shortname="=)" /></p><p></p><p>Ein Foto, als er noch relativ neu war(Entweder der leere, oder der hinter dem Trecker, ich bin mir nicht ganz sicher<img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /> <img src="/styles/deutz/smilies/sad.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="sad :(" data-shortname=":(" /></p><p></p><p><img src="http://p7.piczo.com/img/i105919585_52186_7.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Vorher-Fotos:</p><p></p><p><img src="http://p7.piczo.com/img/i98833696_15057_7.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://p7.piczo.com/img/i118307997_11656_7.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://p7.piczo.com/img/i108177532_10485_7.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong><u>13.01.2007:</u></strong></p><p>Am 13.1. haben wir den Wagen nach 2,5-jähriger Standzeit wieder "geborgen". Wir haben überall die Luft überprüft und bei einem Rad den Schlauch gewechselt. So ist er nun erstmal wieder richtig fahrbereit.</p><p></p><p><img src="http://p7.piczo.com/img/i57826159_75091_7.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://p7.piczo.com/img/i116598991_53644_7.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://p7.piczo.com/img/i105635709_21953_7.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong><u>14.01.2007</u></strong></p><p>Am 14.1. habe ich einen ersten Blick in die Kippmechanik geworfen....</p><p>ERSCHRECKEND <img src="/styles/deutz/smilies/w00t.png" class="smilie" loading="lazy" alt="8o" title="w00t 8o" data-shortname="8o" /> <img src="/styles/deutz/smilies/w00t.png" class="smilie" loading="lazy" alt="8o" title="w00t 8o" data-shortname="8o" /> <img src="/styles/deutz/smilies/w00t.png" class="smilie" loading="lazy" alt="8o" title="w00t 8o" data-shortname="8o" /> <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /></p><p>Das komplette Innengewinde von dem Zahnrad ist runter. Außerdem sind die Zähne auch nicht mehr die besten <img src="/styles/deutz/smilies/sad.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="sad :(" data-shortname=":(" /> :</p><p></p><p><img src="http://p7.piczo.com/img/i108139686_20285_7.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://p7.piczo.com/img/i57833159_82295_7.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://p7.piczo.com/img/i107212572_44368_7.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><strong></strong></p><p><strong><u>15.01.2007</u></strong></p><p>Gestern haben wir den Anhänger gereinigt um erstmal zu sehen, wie er unter der Staubschicht aussieht. <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /></p><p></p><p><img src="http://p7.piczo.com/img/i108889019_48496_7.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://p7.piczo.com/img/i108889020_68039_7.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://p7.piczo.com/img/i108178704_51086_7.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://p7.piczo.com/img/i108888026_94371_7.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Dort wo das Typenschild saß (das hab ich vor zwei Jahren schonmal abgeschraubt) ist noch der Originallack zu sehen:</p><p></p><p><img src="http://p7.piczo.com/img/i57788812_9819_7.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Außerdem haben wir die Komplette Kippmechanik ausgebaut und auseinander genommen. (Das Innengewinde von dem Zahnrad hats regelrecht rausgerissen und ich habs auf der Gewindestange gefunden.... <img src="/styles/deutz/smilies/crying.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";(" title="crying ;(" data-shortname=";(" /> )</p><p></p><p><img src="http://p7.piczo.com/img/i116609684_29170_7.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://p7.piczo.com/img/i116609684_29170_7.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://p7.piczo.com/img/i105740298_27802_7.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://p7.piczo.com/img/i107316140_53072_7.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Das Typenschild der Kippmechanik...</p><p></p><p><img src="http://p7.piczo.com/img/i108892024_19523_7.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong><u>16.01.2007:</u></strong></p><p></p><p>Heute habe ich das ganze Holz demontiert. Die Schrauben waren schon ziemlich am Ende... <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /></p><p></p><p><img src="http://p7.piczo.com/img/i116650834_445_7.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Außerdem haben wir ein paar Stunden rumtelefoniert, um den Hersteller der Kippmechanik zu finden.</p><p>Dann haben wir mit dem Sohn des samaligen Chefs gesprochen. Er hat die Mechanik damals entwickelt. Leider gibt es keine Ersatzteile mehr... <img src="/styles/deutz/smilies/crying.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";(" title="crying ;(" data-shortname=";(" /> <img src="/styles/deutz/smilies/sad.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="sad :(" data-shortname=":(" /></p><p>Nun müssen wir erstmal abwarten. ich werde in der Schlepperpost und in der Oldtimer Traktor einen Brief bei "Leser helfen Lesern" reinschreiben...oder bei die Suchanzeigen.</p><p>Vielleicht bauen wir auch nen Hydraulkzylinder ein, aber da benötigt der deutz noch nen Extraanschluss.</p><p></p><p>So, das wars fürs erste. <img src="/styles/deutz/smilies/pleased.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":]" title="Freude :]" data-shortname=":]" /></p><p>Bis später....</p><p></p><p>Benny</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="D30S-Benny, post: 38912, member: 543"] Hallo ihr Deutzer! Ich werde hier jetzt nach und nach einen Restaurationsbericht für unseren 2to-Anhänger schreiben. Also werden hier aller paar Tage ein paar neue Bilder und Beiträge hinzukommen. =) Zum Anhänger: Hersteller: VEB Anhängerwerk Streufdorf (Ex-DDR) Baujahr: 1960 Eigengewicht:790kg Nutzlast:2000kg Der Anhänger wurde 1960 neu von meinem Opa für die LPG gekauft. Damals war er der erste Kipper hier. Dementsprechen wurde er sehr oft benutzt. Leider wurde er oft bei der Rübenernte überladen. Irgendwann war der Holzboden nicht mehr so viel wert. Also kam ein Stahlboden hinein. 1975 ist leider dann noch die Kippmechanik überdreht wurden. Außerdem wurde er nur noch fürs Heu benötigt, weil für schwerere Arbeiten ein THK 5 (ich glaube so hießen die Dinger) angeschafft wurde. Seitdem war er bei uns am Anfang noch mit Pferden, dann mit dem Deutz in der Heuernte im Einsatz. Bis 2003, da kam ein Ladewagen zu uns. =) Ein Foto, als er noch relativ neu war(Entweder der leere, oder der hinter dem Trecker, ich bin mir nicht ganz sicher;) ): [IMG]http://p7.piczo.com/img/i105919585_52186_7.jpg[/IMG] Vorher-Fotos: [IMG]http://p7.piczo.com/img/i98833696_15057_7.jpg[/IMG] [IMG]http://p7.piczo.com/img/i118307997_11656_7.jpg[/IMG] [IMG]http://p7.piczo.com/img/i108177532_10485_7.jpg[/IMG] [B][U]13.01.2007:[/U][/B] Am 13.1. haben wir den Wagen nach 2,5-jähriger Standzeit wieder "geborgen". Wir haben überall die Luft überprüft und bei einem Rad den Schlauch gewechselt. So ist er nun erstmal wieder richtig fahrbereit. [IMG]http://p7.piczo.com/img/i57826159_75091_7.jpg[/IMG] [IMG]http://p7.piczo.com/img/i116598991_53644_7.jpg[/IMG] [IMG]http://p7.piczo.com/img/i105635709_21953_7.jpg[/IMG] [B][U]14.01.2007[/U][/B] Am 14.1. habe ich einen ersten Blick in die Kippmechanik geworfen.... ERSCHRECKEND 8o 8o 8o :D :D :D Das komplette Innengewinde von dem Zahnrad ist runter. Außerdem sind die Zähne auch nicht mehr die besten :( : [IMG]http://p7.piczo.com/img/i108139686_20285_7.jpg[/IMG] [IMG]http://p7.piczo.com/img/i57833159_82295_7.jpg[/IMG] [IMG]http://p7.piczo.com/img/i107212572_44368_7.jpg[/IMG] [B] [U]15.01.2007[/U][/B] Gestern haben wir den Anhänger gereinigt um erstmal zu sehen, wie er unter der Staubschicht aussieht. :D :D :D [IMG]http://p7.piczo.com/img/i108889019_48496_7.jpg[/IMG] [IMG]http://p7.piczo.com/img/i108889020_68039_7.jpg[/IMG] [IMG]http://p7.piczo.com/img/i108178704_51086_7.jpg[/IMG] [IMG]http://p7.piczo.com/img/i108888026_94371_7.jpg[/IMG] Dort wo das Typenschild saß (das hab ich vor zwei Jahren schonmal abgeschraubt) ist noch der Originallack zu sehen: [IMG]http://p7.piczo.com/img/i57788812_9819_7.jpg[/IMG] Außerdem haben wir die Komplette Kippmechanik ausgebaut und auseinander genommen. (Das Innengewinde von dem Zahnrad hats regelrecht rausgerissen und ich habs auf der Gewindestange gefunden.... ;( ) [IMG]http://p7.piczo.com/img/i116609684_29170_7.jpg[/IMG] [IMG]http://p7.piczo.com/img/i116609684_29170_7.jpg[/IMG] [IMG]http://p7.piczo.com/img/i105740298_27802_7.jpg[/IMG] [IMG]http://p7.piczo.com/img/i107316140_53072_7.jpg[/IMG] Das Typenschild der Kippmechanik... [IMG]http://p7.piczo.com/img/i108892024_19523_7.jpg[/IMG] [B][U]16.01.2007:[/U][/B] Heute habe ich das ganze Holz demontiert. Die Schrauben waren schon ziemlich am Ende... :D [IMG]http://p7.piczo.com/img/i116650834_445_7.jpg[/IMG] Außerdem haben wir ein paar Stunden rumtelefoniert, um den Hersteller der Kippmechanik zu finden. Dann haben wir mit dem Sohn des samaligen Chefs gesprochen. Er hat die Mechanik damals entwickelt. Leider gibt es keine Ersatzteile mehr... ;( :( Nun müssen wir erstmal abwarten. ich werde in der Schlepperpost und in der Oldtimer Traktor einen Brief bei "Leser helfen Lesern" reinschreiben...oder bei die Suchanzeigen. Vielleicht bauen wir auch nen Hydraulkzylinder ein, aber da benötigt der deutz noch nen Extraanschluss. So, das wars fürs erste. :] Bis später.... Benny [/QUOTE]
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