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<blockquote data-quote="Chibo" data-source="post: 188394" data-attributes="member: 5936"><p>Hallo Lukas,</p><p></p><p>vor meinem "ersten Mal" war ich auch etwas aufgeregt <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Ich glaube aber nicht, dass die Feder bricht - sie ist ja ständig im Öl und somit (wahrscheinlich) nicht angerostet oder anderweitig geschwächt. Und wenn sie aufgrund des fehlenden Stopfen doch rostig ist, kannst Du Dir bei der Gelegenheit direkt eine neue einbauen, gibts beim Bosch-Dienst.</p><p></p><p>Also: nur Mut, es ist wirklich nicht schwer. Spitzzange (evtl. abgewinkelt) für die Feder, ein Flachschaber für die Dichtungsreste und eine Stirnlampe, falls Du wie ich nur abends Zeit hast und das ganze ist relativ schnell erledigt.</p><p></p><p>Und wenn Du das Reglergehäuse abhast kannst Du mal an mich denken und mir ein paar Fotos von den Federn (außerhalb des Gehäuses, auf der Motorseite) in montiertem Zustand machen. Wäre echt super!</p><p></p><p>Gruß, Chibo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Chibo, post: 188394, member: 5936"] Hallo Lukas, vor meinem "ersten Mal" war ich auch etwas aufgeregt ;) Ich glaube aber nicht, dass die Feder bricht - sie ist ja ständig im Öl und somit (wahrscheinlich) nicht angerostet oder anderweitig geschwächt. Und wenn sie aufgrund des fehlenden Stopfen doch rostig ist, kannst Du Dir bei der Gelegenheit direkt eine neue einbauen, gibts beim Bosch-Dienst. Also: nur Mut, es ist wirklich nicht schwer. Spitzzange (evtl. abgewinkelt) für die Feder, ein Flachschaber für die Dichtungsreste und eine Stirnlampe, falls Du wie ich nur abends Zeit hast und das ganze ist relativ schnell erledigt. Und wenn Du das Reglergehäuse abhast kannst Du mal an mich denken und mir ein paar Fotos von den Federn (außerhalb des Gehäuses, auf der Motorseite) in montiertem Zustand machen. Wäre echt super! Gruß, Chibo. [/QUOTE]
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