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Deutz Ecke
Allgemeine technische Fragen
Getriebe
Quadro Split schwergängig DX 3.60
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<blockquote data-quote="Deutz AgroStar" data-source="post: 479543" data-attributes="member: 4029"><p>Servus Schorsch,</p><p></p><p>ein paar Fragen zu deinem Problem mit dem Quadro-Split, bzw. deinem Schlepper hätte ich dazu:</p><p></p><p>Es handelt sich also um einen DX 3.60, der wohl (wenn ich mich richtig erinnere, meine Unterlagen hab ich jetzt nicht zur Hand) ab Sommer/Herbst 1992 gebaut wurde? (davor hatte man ja das Dual-Split)</p><p></p><p>Wie viele Betriebsstunden hat der Schlepper schon, wurde schon mal an der Kupplung was gemacht?</p><p>Sprich: hat er vielleicht noch die erste Kupplung drin?</p><p>Ist das Kupplungsseil, sprich, der Bowdenzug der Kupplungsbetätigung leichtgängig? Noch das erste Seil?</p><p>Hat die Kupplung das benötigte spiel?</p><p>Trennt die Kupplung sauber und lassen sich die Gänge 1 bis 4, ebenso die Gruppen L und H, eher leicht oder auch rel. schwergängig betätigen?</p><p>Geräusche beim aus- bzw. einrücken der Kupplung?</p><p></p><p>Getriebeöl? Hat das Quadro-Split einen extra- oder gemeinsamen Ölhaushalt mit dem Triebwerk?</p><p></p><p>Eventuell könnte ja der geschätzte Karel dazu was wissen!?</p><p></p><p>Ich kenne jetzt das Quadro-Split nur aus dem "Bekanntenkreis", zwei AgroXtra 4.17, die ich ab und an mal fahre. Und da läßt sich das Quadro-Split rel. angenehm schalten.</p><p>Auch kenne ich einen DX 3.65, allerdings mit Dual-Split, der lange an einer schwergängigen Schaltung litt. -Aufgrund einer falsch eingestellten und dann auch verschlissenen Kupplung,</p><p>bzw. Ausrück-Mechanismusses. Der beratungsresistente Besitzer (Geld ohne Ende, aber zu geizig, mal die Kupplung zu reparieren! -"der Schlepper fährt doch!" -so die Aussage) -tat sein übriges dazu.</p><p></p><p>Vielleicht konnte ich ein wenig weiterhelfen und es wäre schön, wieder von dir hier zu lesen.</p><p></p><p>Gruß, Stefan</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Deutz AgroStar, post: 479543, member: 4029"] Servus Schorsch, ein paar Fragen zu deinem Problem mit dem Quadro-Split, bzw. deinem Schlepper hätte ich dazu: Es handelt sich also um einen DX 3.60, der wohl (wenn ich mich richtig erinnere, meine Unterlagen hab ich jetzt nicht zur Hand) ab Sommer/Herbst 1992 gebaut wurde? (davor hatte man ja das Dual-Split) Wie viele Betriebsstunden hat der Schlepper schon, wurde schon mal an der Kupplung was gemacht? Sprich: hat er vielleicht noch die erste Kupplung drin? Ist das Kupplungsseil, sprich, der Bowdenzug der Kupplungsbetätigung leichtgängig? Noch das erste Seil? Hat die Kupplung das benötigte spiel? Trennt die Kupplung sauber und lassen sich die Gänge 1 bis 4, ebenso die Gruppen L und H, eher leicht oder auch rel. schwergängig betätigen? Geräusche beim aus- bzw. einrücken der Kupplung? Getriebeöl? Hat das Quadro-Split einen extra- oder gemeinsamen Ölhaushalt mit dem Triebwerk? Eventuell könnte ja der geschätzte Karel dazu was wissen!? Ich kenne jetzt das Quadro-Split nur aus dem "Bekanntenkreis", zwei AgroXtra 4.17, die ich ab und an mal fahre. Und da läßt sich das Quadro-Split rel. angenehm schalten. Auch kenne ich einen DX 3.65, allerdings mit Dual-Split, der lange an einer schwergängigen Schaltung litt. -Aufgrund einer falsch eingestellten und dann auch verschlissenen Kupplung, bzw. Ausrück-Mechanismusses. Der beratungsresistente Besitzer (Geld ohne Ende, aber zu geizig, mal die Kupplung zu reparieren! -"der Schlepper fährt doch!" -so die Aussage) -tat sein übriges dazu. Vielleicht konnte ich ein wenig weiterhelfen und es wäre schön, wieder von dir hier zu lesen. Gruß, Stefan [/QUOTE]
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