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<blockquote data-quote="06bismk3" data-source="post: 587541" data-attributes="member: 11883"><p>ich hatte den Fall, dass an der saugleitung vor der pumpe irgendwo Luft gezogen wurde.</p><p>Bei den mk1 weiß ich nicht wie die Leitung verlegt wurde.</p><p>Aber gerade da bestehen schon zwischen mk2 und mk3 große Unterschiede.</p><p>Teilweise Übergänge mit pressmuffen, dann wieder Stahl auf Schlauch, dann mit Schlauchschellen. Es kann auch sein dass das vorsieb im Tank ziemlich mit schmodder zu ist. Dann zieht die pumpe bei der kleinsten undichtigkeit durch das Vakuum Luft rein..</p><p></p><p>Manche Werkstätten haben auch ohne vorsieb im Tank montiert</p><p>Was ich aber nicht gerade klug finde.</p><p>Die neuen Ansaugstutzen im Tank sind aus Stahl statt Kunststoff und auch das Sieb gröber.</p><p></p><p>Die haben in dem Bereich seit mk1 viel gelernt</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="06bismk3, post: 587541, member: 11883"] ich hatte den Fall, dass an der saugleitung vor der pumpe irgendwo Luft gezogen wurde. Bei den mk1 weiß ich nicht wie die Leitung verlegt wurde. Aber gerade da bestehen schon zwischen mk2 und mk3 große Unterschiede. Teilweise Übergänge mit pressmuffen, dann wieder Stahl auf Schlauch, dann mit Schlauchschellen. Es kann auch sein dass das vorsieb im Tank ziemlich mit schmodder zu ist. Dann zieht die pumpe bei der kleinsten undichtigkeit durch das Vakuum Luft rein.. Manche Werkstätten haben auch ohne vorsieb im Tank montiert Was ich aber nicht gerade klug finde. Die neuen Ansaugstutzen im Tank sind aus Stahl statt Kunststoff und auch das Sieb gröber. Die haben in dem Bereich seit mk1 viel gelernt [/QUOTE]
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