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Deutz / Deutz-Fahr Schlepper
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<blockquote data-quote="jan.sbt_" data-source="post: 639637" data-attributes="member: 34735"><p>Moin zusammen,</p><p></p><p>ich greife das Thema hier einfach nochmal wieder auf <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Mein F2L514 ist aktuell auch zerlegt. Auch der Spalt-, bzw. Feinfilter (Gehäuse) ist ausgebaut. Muss oder kann man dort großartig etwas instandsetzen oder reinigt man einfach einmal alles und baut das Ganze wieder zusammen?</p><p></p><p>Das Gehäuse ist ja mit dem Regler verbunden, darüber wird vermutlich der Öldruck "weitergegeben", richtig? Wozu hat mein Filtergehäuse oben noch diese "Flügelschraube"? Und ist die Stellung von Schraube und Verbindung zum Regler egal?</p><p></p><p>Sorry, sicherlich alles dumme Fragen - habe allerdings in der BA nichts gefunden, was diese beantwortet <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Danke!</p><p>Jan</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="jan.sbt_, post: 639637, member: 34735"] Moin zusammen, ich greife das Thema hier einfach nochmal wieder auf :) Mein F2L514 ist aktuell auch zerlegt. Auch der Spalt-, bzw. Feinfilter (Gehäuse) ist ausgebaut. Muss oder kann man dort großartig etwas instandsetzen oder reinigt man einfach einmal alles und baut das Ganze wieder zusammen? Das Gehäuse ist ja mit dem Regler verbunden, darüber wird vermutlich der Öldruck "weitergegeben", richtig? Wozu hat mein Filtergehäuse oben noch diese "Flügelschraube"? Und ist die Stellung von Schraube und Verbindung zum Regler egal? Sorry, sicherlich alles dumme Fragen - habe allerdings in der BA nichts gefunden, was diese beantwortet :) Danke! Jan [/QUOTE]
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In welchem Jahr wurde die Firma, die die Deutz Traktoren herstellt, ursprünglich gegründet?
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