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<blockquote data-quote="Katzenbrut" data-source="post: 544534" data-attributes="member: 29448"><p>Hallo nochmals</p><p>Weiß nun nicht, ob ich ein neues Thema beginnen soll oder hier weiter machen sollte...</p><p>Wie dem auch sei. Ich habe jetzt das Motorenöl abgelassen (Ölwechsel) und den Deckel angeschraubt wo die Ölablassschraube eingeschraubt ist. Es lagen mehrere Metallteile auf dem Deckel. Siehe Bild. Das dünne Blechzeugs ist magnetisch. Dieser rund Stift/Bolzen ist nicht magnetisch. Meine Frage könnt ihr euch ja denken...woher stammen diese Bruchstücke???? Wie vorher geschrieben... Öldruckprobleme</p><p>Zur Info: der Motor springt super an, läuft rund, Kompression 24 und 25 bar, kein Ölverbrauch.</p><p>Wäre super, wenn ihr mir weiterhelfen könntet...</p><p>Gruß aus der Dübener Heide</p><p>Stefan</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Katzenbrut, post: 544534, member: 29448"] Hallo nochmals Weiß nun nicht, ob ich ein neues Thema beginnen soll oder hier weiter machen sollte... Wie dem auch sei. Ich habe jetzt das Motorenöl abgelassen (Ölwechsel) und den Deckel angeschraubt wo die Ölablassschraube eingeschraubt ist. Es lagen mehrere Metallteile auf dem Deckel. Siehe Bild. Das dünne Blechzeugs ist magnetisch. Dieser rund Stift/Bolzen ist nicht magnetisch. Meine Frage könnt ihr euch ja denken...woher stammen diese Bruchstücke???? Wie vorher geschrieben... Öldruckprobleme Zur Info: der Motor springt super an, läuft rund, Kompression 24 und 25 bar, kein Ölverbrauch. Wäre super, wenn ihr mir weiterhelfen könntet... Gruß aus der Dübener Heide Stefan [/QUOTE]
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