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<blockquote data-quote="Diesel_Joerg" data-source="post: 401399" data-attributes="member: 3060"><p>Ich heiße zwar nicht Michael, und ich habe das "denkst du" aus dem Zitat entfernt.</p><p></p><p>Weil, ich kann nur eine Erfahrung beisteuern.</p><p>Bei einem Fendt habe ich mal einer völlig verkorksten Getriebeöl-Ablaßöffnung mit Flüssigmetall wieder auf die Beine geholfen.</p><p></p><p>Passiert war: </p><p>Es sollte ein Getriebeölwechsel stattfinden.</p><p>Diesen wollte ein Freund an seinem Traktor durchführen.</p><p>Beim eindrehen der Ablaßschraube *übersah er ein wichtiges Detail..</p><p>..die Schraube war komisch, ähh konisch <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /></p><p>Er zog das Ding aber an, als wolle er einen Wettbewerb gewinnen,</p><p>das Ergebniss war grauenhaft, das Gewinde war gradezu gesprengt.</p><p>Fast mit Tränen in den Augen saß er völlig am Ende neben seinem Schlepper.</p><p>Normal war das Kernschrott !</p><p></p><p>Ich sagte ihm, bevor du das entsorgst, lass mir einen Versuch !</p><p>Er: OK.</p><p></p><p>Ich besorgte son Zeugs (weiß nicht mehr welches, ist schon zig Jahre her).</p><p>Wir ließen das Getriebe 1 Woche lang "ausbluten".</p><p>Nach penibler Reinigung der zu behandelden Stellen, schmierte ich diese Risse zu.</p><p>Großzügig übrigens, ich "baute" innen auch etwas auf, damit es auch Halt hat.</p><p></p><p>Nach der entsprechenden Austrocknungszeit das Gewinde etwas nachgeschnitten,</p><p>Teflonband um die Schraube, "mit Gefühl" eingedreht, Öl drauf, dicht... <img src="/styles/deutz/smilies/happy.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="=)" title="fröhlich =)" data-shortname="=)" /></p><p></p><p>Kann gehen, muss aber nicht !</p><p></p><p>*ich kann mich nicht mehr genau erinnern, darum einfach "übersah"...</p><p></p><p>Gruß Jörg.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Diesel_Joerg, post: 401399, member: 3060"] Ich heiße zwar nicht Michael, und ich habe das "denkst du" aus dem Zitat entfernt. Weil, ich kann nur eine Erfahrung beisteuern. Bei einem Fendt habe ich mal einer völlig verkorksten Getriebeöl-Ablaßöffnung mit Flüssigmetall wieder auf die Beine geholfen. Passiert war: Es sollte ein Getriebeölwechsel stattfinden. Diesen wollte ein Freund an seinem Traktor durchführen. Beim eindrehen der Ablaßschraube *übersah er ein wichtiges Detail.. ..die Schraube war komisch, ähh konisch :D Er zog das Ding aber an, als wolle er einen Wettbewerb gewinnen, das Ergebniss war grauenhaft, das Gewinde war gradezu gesprengt. Fast mit Tränen in den Augen saß er völlig am Ende neben seinem Schlepper. Normal war das Kernschrott ! Ich sagte ihm, bevor du das entsorgst, lass mir einen Versuch ! Er: OK. Ich besorgte son Zeugs (weiß nicht mehr welches, ist schon zig Jahre her). Wir ließen das Getriebe 1 Woche lang "ausbluten". Nach penibler Reinigung der zu behandelden Stellen, schmierte ich diese Risse zu. Großzügig übrigens, ich "baute" innen auch etwas auf, damit es auch Halt hat. Nach der entsprechenden Austrocknungszeit das Gewinde etwas nachgeschnitten, Teflonband um die Schraube, "mit Gefühl" eingedreht, Öl drauf, dicht... =) Kann gehen, muss aber nicht ! *ich kann mich nicht mehr genau erinnern, darum einfach "übersah"... Gruß Jörg. [/QUOTE]
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