Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
Thema erstellen
Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Aktuelles
Neue Beiträge
Neue Medien
Medienkommentare
Neueste Aktivitäten
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Foren
Deutz Ecke
Deutz / Deutz-Fahr Schlepper
FL 514 Baureihe
Neuzugang F1L514/51 Bj. 1954 Garagenfund
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="Obrschwob" data-source="post: 481643" data-attributes="member: 4609"><p>Eike,</p><p></p><p>es ist und bleibt DEINE Entscheidung, die Dir niemand abnehmen wird! Schlaf drüber und überleg, was Du haben möchtest: ein wenig mit Patina, aber als Original oder einen neuen Schlepper mit altem Herstellungsdatum.</p><p></p><p>Ich finde eine Neulackierung immer dann gerechtfertigt, wenn ein Voreigentümer/Vorbesitzer so viel dran rumgepfuscht hat, dass es keinen Sinn mehr macht, das zu erhalten oder weil es eben schon völlig daneben oder gar "falsch" (auch das ist relativ im Sinne des Betrachters) ist, schon gar nicht original. Dann ist ein alter, völlig auf Note 1 (wieder-)aufgebauter Schlepper sicher nicht falsch. Damit ist aber KEIN klassisches Überjauchen - das wir zigmal im Netz finden können (hochglanzlackierter Schrott) - gemeint! Das muß dann schon Teil für Teil akribisch und feinstpenibel neu hergerichtet werden - so z.B. wie Udo hier im Forum das mit seinem D25.1N gemacht hatte.</p><p></p><p>Noch was: original ist relativ. Vom Auslieferungszustand bis zum "Scheunenfund"-Zustand ist da praktisch alles möglich, incl. aller zeitgenössischen Um-/Anbauten, die der Schlepper über sich je nach Epoche und/oder technischen Bedürfnissen/Aufgabenstellungen oder Wünschen des Betreibers hat ergehen lassen müssen.</p><p></p><p>Bei mir ist die technische Instandsetzung immer primär, die optische Erscheinung eher sekundär. Man darf einem betagten Gerät das Alter durchaus ansehen. Das ist, wie bereits gesagt, eine "individülle" <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> Ansichtssache und bedarf ein wenig der Vernunft und des Realitätssinnes kombiniert mit Verstand. Das wiederum scheint in manchen Köpfen nicht mehr angekommen zu sein.</p><p></p><p>Und: es gibt tatsächlich landwirtschaftliche Betriebe, die ihre Maschinen so schön pflegen, dass sie steinalt (30 Jahre und deutlich mehr) fast im Neuzustand erhalten und mehrere hundert Stunden jährlich benutzt werden!</p><p></p><p>Sodale, genug der Prosa....</p><p></p><p>Griaßle</p><p>Martin</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Obrschwob, post: 481643, member: 4609"] Eike, es ist und bleibt DEINE Entscheidung, die Dir niemand abnehmen wird! Schlaf drüber und überleg, was Du haben möchtest: ein wenig mit Patina, aber als Original oder einen neuen Schlepper mit altem Herstellungsdatum. Ich finde eine Neulackierung immer dann gerechtfertigt, wenn ein Voreigentümer/Vorbesitzer so viel dran rumgepfuscht hat, dass es keinen Sinn mehr macht, das zu erhalten oder weil es eben schon völlig daneben oder gar "falsch" (auch das ist relativ im Sinne des Betrachters) ist, schon gar nicht original. Dann ist ein alter, völlig auf Note 1 (wieder-)aufgebauter Schlepper sicher nicht falsch. Damit ist aber KEIN klassisches Überjauchen - das wir zigmal im Netz finden können (hochglanzlackierter Schrott) - gemeint! Das muß dann schon Teil für Teil akribisch und feinstpenibel neu hergerichtet werden - so z.B. wie Udo hier im Forum das mit seinem D25.1N gemacht hatte. Noch was: original ist relativ. Vom Auslieferungszustand bis zum "Scheunenfund"-Zustand ist da praktisch alles möglich, incl. aller zeitgenössischen Um-/Anbauten, die der Schlepper über sich je nach Epoche und/oder technischen Bedürfnissen/Aufgabenstellungen oder Wünschen des Betreibers hat ergehen lassen müssen. Bei mir ist die technische Instandsetzung immer primär, die optische Erscheinung eher sekundär. Man darf einem betagten Gerät das Alter durchaus ansehen. Das ist, wie bereits gesagt, eine "individülle" :D Ansichtssache und bedarf ein wenig der Vernunft und des Realitätssinnes kombiniert mit Verstand. Das wiederum scheint in manchen Köpfen nicht mehr angekommen zu sein. Und: es gibt tatsächlich landwirtschaftliche Betriebe, die ihre Maschinen so schön pflegen, dass sie steinalt (30 Jahre und deutlich mehr) fast im Neuzustand erhalten und mehrere hundert Stunden jährlich benutzt werden! Sodale, genug der Prosa.... Griaßle Martin [/QUOTE]
Zitate einfügen...
Authentifizierung
Wenn du drei Äpfel hast und zwei davon isst, wie viele Äpfel hast du dann?
Antworten
Foren
Deutz Ecke
Deutz / Deutz-Fahr Schlepper
FL 514 Baureihe
Neuzugang F1L514/51 Bj. 1954 Garagenfund
Oben