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Beitrag
<blockquote data-quote="Berndt" data-source="post: 219862" data-attributes="member: 356"><p>Hallo Peter,</p><p></p><p>ich habe bei meinem 6005 auch gerade einige Reperatur- und Aufrüstungsmaßnahmen in Arbeit. Unter anderem auch Abdichtarbeiten an den Dichtflanschen der Bremswellen (man kann die Undichtigkeiten den Bildern entnehmen). Für meine Bremstrommeln brauchte ich auch Eratz. Die Verzahnung an den alten war völlig ausgeschlagen. Hier habe ich sehr gute von einem D7206 bekommen, quasi neuwertige. Neue Beläge versteht sich von selbst. Was meinst du mit 70mm Flansch? Ist das bei den Trommeln von dem TW55 Getriebe ein besonderes Merkmal, das mir nicht aufgefallen ist?</p><p></p><p>Die ausgeschlagenen Verzahnungen sind ein Problem aller TW55 Getriebe und seiner Varianten, nicht nur beim 6005 <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Gruß,</p><p>Malte</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Berndt, post: 219862, member: 356"] Hallo Peter, ich habe bei meinem 6005 auch gerade einige Reperatur- und Aufrüstungsmaßnahmen in Arbeit. Unter anderem auch Abdichtarbeiten an den Dichtflanschen der Bremswellen (man kann die Undichtigkeiten den Bildern entnehmen). Für meine Bremstrommeln brauchte ich auch Eratz. Die Verzahnung an den alten war völlig ausgeschlagen. Hier habe ich sehr gute von einem D7206 bekommen, quasi neuwertige. Neue Beläge versteht sich von selbst. Was meinst du mit 70mm Flansch? Ist das bei den Trommeln von dem TW55 Getriebe ein besonderes Merkmal, das mir nicht aufgefallen ist? Die ausgeschlagenen Verzahnungen sind ein Problem aller TW55 Getriebe und seiner Varianten, nicht nur beim 6005 ;) Gruß, Malte [/QUOTE]
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