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<blockquote data-quote="Allrad-Oldtimer-Fan" data-source="post: 331248" data-attributes="member: 4490"><p>Hallo,</p><p></p><p>ich habe ja auch in zwei Zimmereien gearbeitet. Ich gehe davon aus, dass ihr einen Frontstapler benötigt. Da würde ich darauf achten, dass er einen breiten Gabelträger hat und einen breiten Radstand! </p><p>In der Schule lief ein O&K A 40. Den haben sie jetzt gegen einen Manitou Geländestapler ausgetauscht. </p><p></p><p>Wir haben unseren O&K A 30 oft mal mit auf die Montage genommen und da durchaus auch ins Gelände.</p><p></p><p>Gerade der Radstand und die Luftbereifung waren auf dem Platz von Vorteil.</p><p></p><p></p><p>Beim Mast würde ich auf Vollfreihub achten. Hydraulischer Seitenschieber ist Standard, hydraulische Gabelverstellung wäre schön. Wir hatten noch zwei Schläuche an einem Zusatzsteuergerät für Schneeschaufel und Kehrmaschine.</p><p></p><p>Gruß Martin</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Allrad-Oldtimer-Fan, post: 331248, member: 4490"] Hallo, ich habe ja auch in zwei Zimmereien gearbeitet. Ich gehe davon aus, dass ihr einen Frontstapler benötigt. Da würde ich darauf achten, dass er einen breiten Gabelträger hat und einen breiten Radstand! In der Schule lief ein O&K A 40. Den haben sie jetzt gegen einen Manitou Geländestapler ausgetauscht. Wir haben unseren O&K A 30 oft mal mit auf die Montage genommen und da durchaus auch ins Gelände. Gerade der Radstand und die Luftbereifung waren auf dem Platz von Vorteil. Beim Mast würde ich auf Vollfreihub achten. Hydraulischer Seitenschieber ist Standard, hydraulische Gabelverstellung wäre schön. Wir hatten noch zwei Schläuche an einem Zusatzsteuergerät für Schneeschaufel und Kehrmaschine. Gruß Martin [/QUOTE]
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