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<blockquote data-quote="Deutz45nullfuenf" data-source="post: 545605" data-attributes="member: 20784"><p>Glückwunsch zum Schlepper!</p><p></p><p></p><p>Das sollte dein Händler dir erklären können. Bei meinem John Deere hängt aber auch ein Kabel aus dem Frontladerkabelbaum für die dritte Funktion rum. Das ist immer der gleiche Kabelbaum, auch wenn man nicht alle Optionen hat.</p><p></p><p>Den sollte dir dein Händler dann wohl per Post nachschicken.</p><p></p><p></p><p>Vom Gefühl her viel zu viel.</p><p>Was für Bereifung ist da drauf? Ich würde es mal mit 1,3bar probieren. Wenn du wenig Stunden im Jahr machst sind deine Reifen sowieso in 15 Jahren knüppelhart, lange bevor du das Profil abgenutzt hast. Daher kann man ruhig weniger Druck und mehr Verschleiß in Kauf nehmen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Deutz45nullfuenf, post: 545605, member: 20784"] Glückwunsch zum Schlepper! Das sollte dein Händler dir erklären können. Bei meinem John Deere hängt aber auch ein Kabel aus dem Frontladerkabelbaum für die dritte Funktion rum. Das ist immer der gleiche Kabelbaum, auch wenn man nicht alle Optionen hat. Den sollte dir dein Händler dann wohl per Post nachschicken. Vom Gefühl her viel zu viel. Was für Bereifung ist da drauf? Ich würde es mal mit 1,3bar probieren. Wenn du wenig Stunden im Jahr machst sind deine Reifen sowieso in 15 Jahren knüppelhart, lange bevor du das Profil abgenutzt hast. Daher kann man ruhig weniger Druck und mehr Verschleiß in Kauf nehmen. [/QUOTE]
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