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<blockquote data-quote="swd40" data-source="post: 541613" data-attributes="member: 28351"><p>Moin,</p><p></p><p>ob das Gasgestänge am D40.2 das gleiche ist wie beim D40.1 weiß ich nicht ... der ESP-Hebel ist aber eindeutig. An der ESP kann man es am besten beschreiben: Gashebel gerade hoch = leerlauf, Gashebel nach hinten = Gas geben (Vollgas ca. 1/8 nach hinten, sollte dann an der Gasanschlagschraube anliegen) , Gashebel nach vorn = abstellen (auch ca. 1/<img src="/styles/deutz/smilies/cool.png" class="smilie" loading="lazy" alt="8)" title="cool 8)" data-shortname="8)" />. Das gleiche sollte auch am Handgashebel funktionieren. Teste mal bei Stillstand ob das Gasgestänge noch funktioniert, eventuell ist da ja was merkwürdig.</p><p></p><p>Gruß,</p><p></p><p>Josef</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="swd40, post: 541613, member: 28351"] Moin, ob das Gasgestänge am D40.2 das gleiche ist wie beim D40.1 weiß ich nicht ... der ESP-Hebel ist aber eindeutig. An der ESP kann man es am besten beschreiben: Gashebel gerade hoch = leerlauf, Gashebel nach hinten = Gas geben (Vollgas ca. 1/8 nach hinten, sollte dann an der Gasanschlagschraube anliegen) , Gashebel nach vorn = abstellen (auch ca. 1/8). Das gleiche sollte auch am Handgashebel funktionieren. Teste mal bei Stillstand ob das Gasgestänge noch funktioniert, eventuell ist da ja was merkwürdig. Gruß, Josef [/QUOTE]
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