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<blockquote data-quote="Don_Deutz" data-source="post: 589705" data-attributes="member: 33886"><p>Das hier angehangene Bild ist von der alten Leitung, an der Seite die an der Pumpe festgeschraubt wird. Mit einem Kollegen hatten wir schon die Vermutung dass das zur Reduzierung der von der Düse reflektierenden Druckwelle zurück zur Pumpe ist, aber die hat ja auch die Rückschlagventile drin und die Düsen haben die Leckölleitungen...<img src="/styles/deutz/smilies/confused.png" class="smilie" loading="lazy" alt="?(" title="confused ?(" data-shortname="?(" />naja, ich denke es geht auch ohne diese "Verpressung".</p><p></p><p>Danke<img src="/styles/deutz/smilies/grin.png" class="smilie" loading="lazy" alt="^^" title="grin ^^" data-shortname="^^" /> Hatte mich lange davor gedrückt, bis nur noch die Leitungen gefehlt haben zum ersten Motorenstart. Wer weiß, vielleicht mache ich ja einen Kalender draus <img src="/styles/deutz/smilies/thumbsup.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":thumbsup:" title="thumbsup :thumbsup:" data-shortname=":thumbsup:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Don_Deutz, post: 589705, member: 33886"] Das hier angehangene Bild ist von der alten Leitung, an der Seite die an der Pumpe festgeschraubt wird. Mit einem Kollegen hatten wir schon die Vermutung dass das zur Reduzierung der von der Düse reflektierenden Druckwelle zurück zur Pumpe ist, aber die hat ja auch die Rückschlagventile drin und die Düsen haben die Leckölleitungen...?(naja, ich denke es geht auch ohne diese "Verpressung". Danke^^ Hatte mich lange davor gedrückt, bis nur noch die Leitungen gefehlt haben zum ersten Motorenstart. Wer weiß, vielleicht mache ich ja einen Kalender draus :thumbsup: [/QUOTE]
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