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<blockquote data-quote="NisHeinrich" data-source="post: 392433" data-attributes="member: 10614"><p>..ich glaub wir haben den Tipp vom selben Mitglied: <span style="color: deeppink">Stan_Bolle</span></p><p></p><p>Ich hab da auch noch die Vorglühautomatik drin in meinem D30S.</p><p>Die Brauchte Stan nicht mehr, weil er jetzt einen F2L912 drin hat.</p><p></p><p>Bei den Temperaturen jetzt sind es 1-2 Sekunden Vorglühen, dann zeit die Automatik an, das gestartet werden kann.</p><p>Im Winter (unter -9°C hab ichs noch nie probiert) sind es dann schon mal 4-8S Vorglühen. Der Motor läuft immer sofort rund, und <span style="color: deeppink">weißelt </span>nicht. <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Sein Email hier übers >Forum geht noch.</p><p>Ansonsten hab ich seine Email-Addi: <span style="color: limegreen"><a href="mailto:Stan_Bolle@Yahoo.de">Stan_Bolle@Yahoo.de</a></span></p><p>Nis</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="NisHeinrich, post: 392433, member: 10614"] ..ich glaub wir haben den Tipp vom selben Mitglied: [COLOR=deeppink]Stan_Bolle[/COLOR] Ich hab da auch noch die Vorglühautomatik drin in meinem D30S. Die Brauchte Stan nicht mehr, weil er jetzt einen F2L912 drin hat. Bei den Temperaturen jetzt sind es 1-2 Sekunden Vorglühen, dann zeit die Automatik an, das gestartet werden kann. Im Winter (unter -9°C hab ichs noch nie probiert) sind es dann schon mal 4-8S Vorglühen. Der Motor läuft immer sofort rund, und [COLOR=deeppink]weißelt [/COLOR]nicht. ;) Sein Email hier übers >Forum geht noch. Ansonsten hab ich seine Email-Addi: [COLOR=limegreen][email]Stan_Bolle@Yahoo.de[/email][/COLOR] Nis [/QUOTE]
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