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Deutz Ecke
Deutz / Deutz-Fahr Schlepper
D-Serie
Nageln beim Deutz F2L 812
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<blockquote data-quote="EckardderWaldbauer" data-source="post: 392231" data-attributes="member: 14899"><p>Hallo Westerwaelder,</p><p>weißer Rauch ist nicht normal.</p><p>Hat der Motor nach der Instandsetzung immer weißen Rauch</p><p>entwickelt und wie sehen die Abgase aus ?.</p><p></p><p>Zum Nageln :</p><p>Ist der Förderbeginn richtig eingestellt ?</p><p>Ist das Ventilspiel richtig eingestellt ?</p><p>Sind bei der Instandsetzung die Einspritzdüsen getauscht</p><p>oder geprüft worden ?</p><p>Lüftfilter, Füllmenge und Zustand des Öles bzw. Zustand des Filtereinsatz usw. ?.</p><p></p><p>Eine weitere wichtige Frage ist, was für Zylinderköpfe hast du.</p><p>Es gab beim 812er zwei Baureihen:</p><p>Den mit der Kennung 41 ( Kommt vom 712er ) und der Kennung 48 ( 812 Neu ).</p><p>Der 41er ist lauter und nagelt mehr.</p><p></p><p>Mein Deutz D40L / 40.2 hat eine 812 Motor und 41er Zylinderkopfe.</p><p>Der Nagelt im Vergleich zum 812 Motor mit 48er sehr laut.</p><p></p><p>Bitte die oben genanten sachen prüfen dann hier berichten .</p><p></p><p>Gruß Eckard</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EckardderWaldbauer, post: 392231, member: 14899"] Hallo Westerwaelder, weißer Rauch ist nicht normal. Hat der Motor nach der Instandsetzung immer weißen Rauch entwickelt und wie sehen die Abgase aus ?. Zum Nageln : Ist der Förderbeginn richtig eingestellt ? Ist das Ventilspiel richtig eingestellt ? Sind bei der Instandsetzung die Einspritzdüsen getauscht oder geprüft worden ? Lüftfilter, Füllmenge und Zustand des Öles bzw. Zustand des Filtereinsatz usw. ?. Eine weitere wichtige Frage ist, was für Zylinderköpfe hast du. Es gab beim 812er zwei Baureihen: Den mit der Kennung 41 ( Kommt vom 712er ) und der Kennung 48 ( 812 Neu ). Der 41er ist lauter und nagelt mehr. Mein Deutz D40L / 40.2 hat eine 812 Motor und 41er Zylinderkopfe. Der Nagelt im Vergleich zum 812 Motor mit 48er sehr laut. Bitte die oben genanten sachen prüfen dann hier berichten . Gruß Eckard [/QUOTE]
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