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Deutz Ecke
Deutz / Deutz-Fahr Schlepper
D06-Serie
Nachrüstung Temperaturfühler Zylinderkopf F3L912 Deutz 5006
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<blockquote data-quote="SpAr3lEx" data-source="post: 582560" data-attributes="member: 29027"><p>Hallo liebes Forumsgemeinde,</p><p></p><p>ich möchte bei unserem Deutz 5006 Baujahr 1972 eine Temperaturanzeige mit Temperaturfühler nachrüsten.</p><p></p><p>Als Fühler gibt es ja elektrische und dann welche mit einem Kapillarrohr. Gibt es Erfahrung mit elektrischen?</p><p></p><p>Mein Bedenken ist das ich nicht einen üblichen Fühler verbauen kann z.B. <a href="https://www.ebay.de/itm/201889116294?_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D234212%26meid%3D9cc750b8938e425a9fb62372866c08ec%26pid%3D101195%26rk%3D2%26rkt%3D12%26sd%3D324751775057%26itm%3D201889116294%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D2047675%26algv%3DSimplAMLv9PairwiseWithPLXWeb%26brand%3DDEUTZ&_trksid=p2047675.c101195.m1851&amdata=cksum%3A2018891162949cc750b8938e425a9fb62372866c08ec%7Cenc%3AAQAGAAACAPqvLI%252FTx7b%252Bni94lbna%252Bg8v8ahlm6jVcBvn7XCGtpvuyUta99Lh2%252FfwAVUwjolLlxK1AdYrNDGuEAxyx9bHgK226Wy%252Fqo33eCPCayDvaaNN34xNJzwd9bt0iouJfUVeYY854DwYsJJjq0Ao%252BrGyvKtbytuXlReuwiiEpFPUrM4ycrgSNT4cneekXTVj6wzXPqRRh9%252F4Gyp7d8PXGl2e2rYi46WCj6ctQt%252FsovZpij9TYabf9YlnQD8L3%252FuY%252FKlj1g3RXSF51933MXJMTFyjp24P5%252FAp4uKDdUVds5y60JtEQDvnmgXzaNx9RzTxJsaHd8wpiH%252BK4plS27BYWlN0w0Sx5l92ziMvJVQXFY1pPNzwSITNeQ6yAgyjnIKJxE03VGysYKMov5SHBnKnMpAwCFsB7bUl%252BJivHc9377JABvBoCnCiPLHyqHRyciCr%252FOEXra0gEtkvh%252FLS9li%252BrkTzWAfQXeM0vbZWnWhScJqsup6%252FH7if68g12fE2pRtham7hT%252FmpJ6y8Kj%252F%252FtCma2ZJDYX622dz8bpFmdx2S0AJXfqmwQeRSr5K11k2Dyipc97J7j%252Fw9geQrmE2%252By4J27QEczops109K0Hx4%252FyLM8hU7XlwWx7X8NsWpgz%252FZD2CaEDSpFQcxivZ1HuyEv3WthV9SOYMEqYWG8bKZaATVKhlVRvnU%7Campid%3APL_CLK%7Cclp%3A2047675&epid=754271979" target="_blank">Hier</a></p><p>[ATTACH]176868[/ATTACH]</p><p></p><p>Testweise habe ich mal mit einer Schraube die Tiefe vorgefühlt und gemerkt, dass das Rohr am Zylinderkopf keine Durchgangsbohrung mit Gewinde sondern eine Sacklochbohrung mit Gewinde ist.</p><p></p><p>Die M10er Schraube steckt maximal 10-15mm tief in der Bohrung.</p><p>Beim 3. Zylinderkopf direkt neben dem Kühlgebläse kann man auch sehr gut erkennen, dass es definitiv keine Durchgangsbohrung ist.</p><p>[ATTACH]176870[/ATTACH][ATTACH]176871[/ATTACH]</p><p></p><p>Kann es sein, dass ich "Sparköpfe" habe und nur die normalen Zylinderköpfe die passende Bohrung haben?</p><p></p><p>Es tut mir übrigens ausgesprochen Leid, dass die Köpfe aussehen wie Sau <img src="/styles/deutz/smilies/cursing.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":cursing:" title="cursing :cursing:" data-shortname=":cursing:" /> . Die Dichtung der Zylinderkopfhauben muss ich unbedingt mal austauschen.</p><p></p><p>Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen, evtl. ist das wieder eine spezielle Frage für <a href="https://www.deutzforum.de/index.php?user/2127-karel-vermoesen/" target="_blank">@Karel Vermoesen</a>.</p><p></p><p></p><p>Schönes Wochenende <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> </p><p></p><p>Alexander</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SpAr3lEx, post: 582560, member: 29027"] Hallo liebes Forumsgemeinde, ich möchte bei unserem Deutz 5006 Baujahr 1972 eine Temperaturanzeige mit Temperaturfühler nachrüsten. Als Fühler gibt es ja elektrische und dann welche mit einem Kapillarrohr. Gibt es Erfahrung mit elektrischen? Mein Bedenken ist das ich nicht einen üblichen Fühler verbauen kann z.B. [url='https://www.ebay.de/itm/201889116294?_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D234212%26meid%3D9cc750b8938e425a9fb62372866c08ec%26pid%3D101195%26rk%3D2%26rkt%3D12%26sd%3D324751775057%26itm%3D201889116294%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D2047675%26algv%3DSimplAMLv9PairwiseWithPLXWeb%26brand%3DDEUTZ&_trksid=p2047675.c101195.m1851&amdata=cksum%3A2018891162949cc750b8938e425a9fb62372866c08ec%7Cenc%3AAQAGAAACAPqvLI%252FTx7b%252Bni94lbna%252Bg8v8ahlm6jVcBvn7XCGtpvuyUta99Lh2%252FfwAVUwjolLlxK1AdYrNDGuEAxyx9bHgK226Wy%252Fqo33eCPCayDvaaNN34xNJzwd9bt0iouJfUVeYY854DwYsJJjq0Ao%252BrGyvKtbytuXlReuwiiEpFPUrM4ycrgSNT4cneekXTVj6wzXPqRRh9%252F4Gyp7d8PXGl2e2rYi46WCj6ctQt%252FsovZpij9TYabf9YlnQD8L3%252FuY%252FKlj1g3RXSF51933MXJMTFyjp24P5%252FAp4uKDdUVds5y60JtEQDvnmgXzaNx9RzTxJsaHd8wpiH%252BK4plS27BYWlN0w0Sx5l92ziMvJVQXFY1pPNzwSITNeQ6yAgyjnIKJxE03VGysYKMov5SHBnKnMpAwCFsB7bUl%252BJivHc9377JABvBoCnCiPLHyqHRyciCr%252FOEXra0gEtkvh%252FLS9li%252BrkTzWAfQXeM0vbZWnWhScJqsup6%252FH7if68g12fE2pRtham7hT%252FmpJ6y8Kj%252F%252FtCma2ZJDYX622dz8bpFmdx2S0AJXfqmwQeRSr5K11k2Dyipc97J7j%252Fw9geQrmE2%252By4J27QEczops109K0Hx4%252FyLM8hU7XlwWx7X8NsWpgz%252FZD2CaEDSpFQcxivZ1HuyEv3WthV9SOYMEqYWG8bKZaATVKhlVRvnU%7Campid%3APL_CLK%7Cclp%3A2047675&epid=754271979']Hier[/url] [ATTACH]176868._xfImport[/ATTACH] Testweise habe ich mal mit einer Schraube die Tiefe vorgefühlt und gemerkt, dass das Rohr am Zylinderkopf keine Durchgangsbohrung mit Gewinde sondern eine Sacklochbohrung mit Gewinde ist. Die M10er Schraube steckt maximal 10-15mm tief in der Bohrung. Beim 3. Zylinderkopf direkt neben dem Kühlgebläse kann man auch sehr gut erkennen, dass es definitiv keine Durchgangsbohrung ist. [ATTACH]176870._xfImport[/ATTACH][ATTACH]176871._xfImport[/ATTACH] Kann es sein, dass ich "Sparköpfe" habe und nur die normalen Zylinderköpfe die passende Bohrung haben? Es tut mir übrigens ausgesprochen Leid, dass die Köpfe aussehen wie Sau :cursing: . Die Dichtung der Zylinderkopfhauben muss ich unbedingt mal austauschen. Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen, evtl. ist das wieder eine spezielle Frage für [url='https://www.deutzforum.de/index.php?user/2127-karel-vermoesen/']@Karel Vermoesen[/url]. Schönes Wochenende :D Alexander [/QUOTE]
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