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<blockquote data-quote="Don_Deutz" data-source="post: 587273" data-attributes="member: 33886"><p>Hallo Marcus,</p><p>wenn alles schief geht dann muss evtl. die Kurbelwelle wieder raus und prinzipiell alles andere zugehörige mit auseinander, weil die leider maßtechnisch nicht mehr weit vom Verschleißmaß entfernt war, bezüglich Öldruck. Falls das so sein sollte werde ich erstmal andere Ölsorten versuchen, aber der eigentliche Grund ist auch mal zu wissen ob alles funktioniert, das gibt nochmal einen Motivationsschub für den Endspurt der Restaurierung. <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> Aber da mit im Moment zwei Ölleitungen fehlen zögert sich das Ganze leider noch hinaus.</p><p></p><p>PS: Wenn wir grad schonmal dabei sind...weiß jemand zufällig warum in den Einspritzleitungen an der Verschraubung zur Pumpe hin eine Verjüngung "verpresst" ist? Vielleicht um die reflektierende Druckwelle der Düse zurück zur Pumpe abzufangen? Ich muss die Leitungen neu machen, sprich selber biegen, da ich keine neuen Leitungen vom F4L712 im Netz finde. Diese haben aber dann logischerweise keine Verjüngung in der Leitung (6mm Stahlrohr), was aber denke ich kein Problem darstellen sollte. Aber vielleicht weiß jemand ja etwas darüber?</p><p></p><p>Gruß Niclas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Don_Deutz, post: 587273, member: 33886"] Hallo Marcus, wenn alles schief geht dann muss evtl. die Kurbelwelle wieder raus und prinzipiell alles andere zugehörige mit auseinander, weil die leider maßtechnisch nicht mehr weit vom Verschleißmaß entfernt war, bezüglich Öldruck. Falls das so sein sollte werde ich erstmal andere Ölsorten versuchen, aber der eigentliche Grund ist auch mal zu wissen ob alles funktioniert, das gibt nochmal einen Motivationsschub für den Endspurt der Restaurierung. :D Aber da mit im Moment zwei Ölleitungen fehlen zögert sich das Ganze leider noch hinaus. PS: Wenn wir grad schonmal dabei sind...weiß jemand zufällig warum in den Einspritzleitungen an der Verschraubung zur Pumpe hin eine Verjüngung "verpresst" ist? Vielleicht um die reflektierende Druckwelle der Düse zurück zur Pumpe abzufangen? Ich muss die Leitungen neu machen, sprich selber biegen, da ich keine neuen Leitungen vom F4L712 im Netz finde. Diese haben aber dann logischerweise keine Verjüngung in der Leitung (6mm Stahlrohr), was aber denke ich kein Problem darstellen sollte. Aber vielleicht weiß jemand ja etwas darüber? Gruß Niclas [/QUOTE]
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