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Deutz Ecke
Deutz / Deutz-Fahr Schlepper
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Motor springt nach Überholung nicht an
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<blockquote data-quote="Landybehr" data-source="post: 445025" data-attributes="member: 16300"><p>Da stecken sicherlich Variablen drin <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /> Das ist so, wie zu Schreiben "weite Strecke" - obschon präzise und objektivierbar nur eine Kilometerangabe wäre.</p><p>Wie bzw. was hast Du zur Leistung der Einspritzpumpe beachtet ?</p><p>Nun, also ich weiß nur über den 712er Motor etwas, und auch davon nur wenig. Da ist aber die Dieselförderpumpe mittels Hand/Vorpumpfunktion schonmal zu prüfen (außer die Einspritzpumpe steht gerade mal ungünstig, d.h. macht selbst gerade einen Pumphub). Ansonsten hätte ich die Einspritzdüsen mal ausgebaut, provisorisch an die Einspritzleitungen angeschraubt, daß sie in die Luft pusten (wo gleich nichts im Weg ist, schon gar kein Lebewesen!) und dann mal das Spritzbild optisch geprüft. Vorher aber, wenn nicht geschehen bereits, muss sicher auch beim 514er Motor ein Einspritzzeitpunkt gecheckt werden. Schon gemacht ?. Weißer Qualm ist unverbrannter Diesel und trat bei mir auf, als ich die Einspritzpumpe um 180° gedreht an ihren Antrieb gesetzt hatte.</p><p>Das mal als Anfang <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Landybehr, post: 445025, member: 16300"] Da stecken sicherlich Variablen drin :) Das ist so, wie zu Schreiben "weite Strecke" - obschon präzise und objektivierbar nur eine Kilometerangabe wäre. Wie bzw. was hast Du zur Leistung der Einspritzpumpe beachtet ? Nun, also ich weiß nur über den 712er Motor etwas, und auch davon nur wenig. Da ist aber die Dieselförderpumpe mittels Hand/Vorpumpfunktion schonmal zu prüfen (außer die Einspritzpumpe steht gerade mal ungünstig, d.h. macht selbst gerade einen Pumphub). Ansonsten hätte ich die Einspritzdüsen mal ausgebaut, provisorisch an die Einspritzleitungen angeschraubt, daß sie in die Luft pusten (wo gleich nichts im Weg ist, schon gar kein Lebewesen!) und dann mal das Spritzbild optisch geprüft. Vorher aber, wenn nicht geschehen bereits, muss sicher auch beim 514er Motor ein Einspritzzeitpunkt gecheckt werden. Schon gemacht ?. Weißer Qualm ist unverbrannter Diesel und trat bei mir auf, als ich die Einspritzpumpe um 180° gedreht an ihren Antrieb gesetzt hatte. Das mal als Anfang ;) [/QUOTE]
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