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<blockquote data-quote="motorjapaner" data-source="post: 403255" data-attributes="member: 19422"><p>Servus zusammen,</p><p></p><p>es geht um den F1L 310 Motor.</p><p>Die Motoren wurden für den stationären ( Generatorantrieb ) und für den mobilen Einsatz angeboten.(auch für kleine Baumaschinen)</p><p>Nun meine Frage ,</p><p>sind diese Motoren identisch.Mir geht es speziell um den Kurbelwellenausgang Kupplungsseite,Schwungrad.</p><p>Ich habe einen O&K Motorjapaner mit den F1L 310 Motor (Motorschaden)</p><p>und kann günstig zu einen stationären Motor kommen.</p><p>Die sollten doch gleich sein oder ??? </p><p>Kann mir da jemand weiterhelfen. </p><p></p><p> Danke</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="motorjapaner, post: 403255, member: 19422"] Servus zusammen, es geht um den F1L 310 Motor. Die Motoren wurden für den stationären ( Generatorantrieb ) und für den mobilen Einsatz angeboten.(auch für kleine Baumaschinen) Nun meine Frage , sind diese Motoren identisch.Mir geht es speziell um den Kurbelwellenausgang Kupplungsseite,Schwungrad. Ich habe einen O&K Motorjapaner mit den F1L 310 Motor (Motorschaden) und kann günstig zu einen stationären Motor kommen. Die sollten doch gleich sein oder ??? Kann mir da jemand weiterhelfen. Danke [/QUOTE]
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