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Beitrag
<blockquote data-quote="EckardderWaldbauer" data-source="post: 522331" data-attributes="member: 14899"><p>Hallo ,</p><p></p><p>beim normalen 4005 ( 35 PS bei</p><p>2150 U/min ) ist die Kühlspirale sogar von Nachteil .</p><p>Wenn man im Winter sowieso</p><p>nur kurze Strecken fährt , verlängert</p><p>sich die Warmlaufphase oder der</p><p>Motor wird nicht warm .</p><p>Das erhöht den Verschleiß nur</p><p>unnötig .</p><p></p><p>Falls man die Drehzahl anhebt</p><p>Richtung 2400 oder 2500 und</p><p>damit längere Strecken fährt</p><p>macht das technisch Sinn.</p><p>Rechtlich ist das was anderes .</p><p></p><p>Tip : Rüste den Ölfilter vom</p><p>4006 nach . Die Filter sind</p><p>günstiger und leichter zu</p><p>tauschen . </p><p>Und durch die bessere Filterung</p><p>reduziert man den Verschleiß </p><p>ein wenig .</p><p></p><p>Gruß Eckard</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EckardderWaldbauer, post: 522331, member: 14899"] Hallo , beim normalen 4005 ( 35 PS bei 2150 U/min ) ist die Kühlspirale sogar von Nachteil . Wenn man im Winter sowieso nur kurze Strecken fährt , verlängert sich die Warmlaufphase oder der Motor wird nicht warm . Das erhöht den Verschleiß nur unnötig . Falls man die Drehzahl anhebt Richtung 2400 oder 2500 und damit längere Strecken fährt macht das technisch Sinn. Rechtlich ist das was anderes . Tip : Rüste den Ölfilter vom 4006 nach . Die Filter sind günstiger und leichter zu tauschen . Und durch die bessere Filterung reduziert man den Verschleiß ein wenig . Gruß Eckard [/QUOTE]
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