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<blockquote data-quote="josch33" data-source="post: 208982" data-attributes="member: 4295"><p>Hallo Einzylinderpower,</p><p></p><p>laut Angaben aus meinen Rechnungen die ich eben noch mal gesichtet habe, sind die zwei nachfolgend aufgeführten Lager verbaut.</p><p></p><p>Rollway Zylinderrollenlager N 312, SKF Rillenkugellager 6412, Kosten je Lager ca. 150,00€ (vor 5 Jahren)</p><p>In den Verschlussdeckel vom Lagerschild habe ich je ein Wedi mit der Größe 55x80x13 eingebaut. Hier waren von Anfang (Bj. 1939) an Filzringe eingebaut, der Vorbesitzer hatte aber schon mal Wedi's nachgerüstet. Die Wedi's habe ich mit Metallkleber in die Verschlussdeckel geklebt!</p><p></p><p>Bevor Du die Ersatzteile besorgst, baue doch erst mal die Teile aus, dann hast die besten Muster und evt. auch die Größenangaben.</p><p></p><p>Angaben ohne Gewähr!!!</p><p></p><p>Wenn Du die Schwungräder erst mal von der Kurbelwelle hast, ist der Austausch der Lager relativ unproblematisch.</p><p>Ein Schwungrad bekam ich nur unter Einsatz eines Schweissbrenners und einem Vorschlaghammer mit relativ hoher Gewalt von der Kurbelwelle.</p><p></p><p>Viel Erfolg.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Johann</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="josch33, post: 208982, member: 4295"] Hallo Einzylinderpower, laut Angaben aus meinen Rechnungen die ich eben noch mal gesichtet habe, sind die zwei nachfolgend aufgeführten Lager verbaut. Rollway Zylinderrollenlager N 312, SKF Rillenkugellager 6412, Kosten je Lager ca. 150,00€ (vor 5 Jahren) In den Verschlussdeckel vom Lagerschild habe ich je ein Wedi mit der Größe 55x80x13 eingebaut. Hier waren von Anfang (Bj. 1939) an Filzringe eingebaut, der Vorbesitzer hatte aber schon mal Wedi's nachgerüstet. Die Wedi's habe ich mit Metallkleber in die Verschlussdeckel geklebt! Bevor Du die Ersatzteile besorgst, baue doch erst mal die Teile aus, dann hast die besten Muster und evt. auch die Größenangaben. Angaben ohne Gewähr!!! Wenn Du die Schwungräder erst mal von der Kurbelwelle hast, ist der Austausch der Lager relativ unproblematisch. Ein Schwungrad bekam ich nur unter Einsatz eines Schweissbrenners und einem Vorschlaghammer mit relativ hoher Gewalt von der Kurbelwelle. Viel Erfolg. Gruß Johann [/QUOTE]
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