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<blockquote data-quote="DX 120 AS" data-source="post: 530830" data-attributes="member: 3914"><p>Bei dem Luftleitblech fehlte ein Spanner. Dieser wurde "nachgebaut" von einem der Vorbsitzer. Ich konnte mir einen zwar rotigen, aber originalen Spanner besorgen und einbauen. Kleines Teil, große Wirkung. Es funzt wieder. Waren zwei Minuten Arbeit.</p><p>Danach noch eine mit Schraubenlöchern versehene rechte Türblende gegen eine ohne getauscht. Vorher das Teil gesäubert.</p><p>Dann wurden Probehalber mal die kurzen (130mm breiten) Kotflügelverbreiterungen montiert. Ich habe mich dann doch überreden lassen, wieder die montierten, breiteren (230mm) zu montieren.</p><p>Anbei Bilder vom Vergleich mit 600/65r38 Hinterrädern.</p><p>Mit den breiteren wird nicht so viel Dreck auf die Kotflügel geworfen und vielleicht bekommt er hinten ja mal 650/65r38. Dann passen sie auch besser.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="DX 120 AS, post: 530830, member: 3914"] Bei dem Luftleitblech fehlte ein Spanner. Dieser wurde "nachgebaut" von einem der Vorbsitzer. Ich konnte mir einen zwar rotigen, aber originalen Spanner besorgen und einbauen. Kleines Teil, große Wirkung. Es funzt wieder. Waren zwei Minuten Arbeit. Danach noch eine mit Schraubenlöchern versehene rechte Türblende gegen eine ohne getauscht. Vorher das Teil gesäubert. Dann wurden Probehalber mal die kurzen (130mm breiten) Kotflügelverbreiterungen montiert. Ich habe mich dann doch überreden lassen, wieder die montierten, breiteren (230mm) zu montieren. Anbei Bilder vom Vergleich mit 600/65r38 Hinterrädern. Mit den breiteren wird nicht so viel Dreck auf die Kotflügel geworfen und vielleicht bekommt er hinten ja mal 650/65r38. Dann passen sie auch besser. [/QUOTE]
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