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<blockquote data-quote="Marcus Göbel" data-source="post: 462360" data-attributes="member: 1018"><p>Hallo Dirk, besser spät als nie. Die Klappspatengreifer, gab es original von Deutz bei den Vorkriegselfern als Sonderzubehör. Sie sind auch in der Ersatzteilliste aufgeführt. Bei Nachkriegselfern tauchen sie weder in der Ersatzteilliste, noch im Prospekt auf. Die meisten Felgen von den Nachkriegselfern haben auch nicht mehr die Laschen für die Greifer. Auch für den F1L514 /50 war von Deutz keine Greifer mehr vorgesehen. Da war scheinbar die "große" Zeit schon vorbei. Die Degenhardt Greifer wurden mit 6 Schrauben auf die Felge geschraubt. Diese Löcher haben auch noch die 15er.....</p><p>Bis bald</p><p>Marcus</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Marcus Göbel, post: 462360, member: 1018"] Hallo Dirk, besser spät als nie. Die Klappspatengreifer, gab es original von Deutz bei den Vorkriegselfern als Sonderzubehör. Sie sind auch in der Ersatzteilliste aufgeführt. Bei Nachkriegselfern tauchen sie weder in der Ersatzteilliste, noch im Prospekt auf. Die meisten Felgen von den Nachkriegselfern haben auch nicht mehr die Laschen für die Greifer. Auch für den F1L514 /50 war von Deutz keine Greifer mehr vorgesehen. Da war scheinbar die "große" Zeit schon vorbei. Die Degenhardt Greifer wurden mit 6 Schrauben auf die Felge geschraubt. Diese Löcher haben auch noch die 15er..... Bis bald Marcus [/QUOTE]
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