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MAN 4L1 Hat jemand Erfahrungen??
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<blockquote data-quote="Schraubär" data-source="post: 120631" data-attributes="member: 1382"><p>Hallo Pille,</p><p>ja, ich habe einen 4L1 aus 1960 ausfindig gemacht. Er steht aber 600 km von mir entfernt. Da ist es nicht ganz einfach ihn zu beurteilen. Er soll gut anspringen, ist soweit komplett, hat keinen Frostschaden, einen neuen Kühler und einige andere Kleinigkeiten sind schon gemacht worden. Gravierende Durchrostungen sind auch nicht zu sehen, ein paar Zierleisten fehlen und der Lack ist ziemlich schlecht. Brief, Bedienungsanleitung und Handbuch sind auch dabei.</p><p></p><p>Die kleinen Allradler sind denke ich ganz interessant. Da gibts nicht mehr so viele von.</p><p>Ich hab ne kleine 3 to S&R Winde und könnte mir vorstellen ihn damit einzusetzen für (kleinere) Brennholzarbeiten. Dann kann der Spalter hinter dem D40.2 bleiben. Von der Traktion müsste der MAN bei etwa gleichem Gewicht doch deutlich besser sein als der Deutz. Ob die 25 PS für die Winde ausreichen muss man halt mal ausprobieren. Optisch gefallen mir die MAN Allradler sowieso. </p><p></p><p>Die Lenkung soll Spiel haben. Kann man aber soweit ich weiß einstellen (ZF Lenkgetriebe).</p><p>Wie aufwändig ist die Reparatur der Rollendoppelgelenke, sind die Teile gut zu kriegen?</p><p></p><p>Also, wenn dir oder jemand anderem noch was einfällt worauf ich achten sollte bin ich für Hinweise dankbar.</p><p></p><p>Dir herzlichen Dank! Gut zu wissen, dass hier noch jemand mit dem gleichen Schlepper ist.</p><p>Gruß Ingo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Schraubär, post: 120631, member: 1382"] Hallo Pille, ja, ich habe einen 4L1 aus 1960 ausfindig gemacht. Er steht aber 600 km von mir entfernt. Da ist es nicht ganz einfach ihn zu beurteilen. Er soll gut anspringen, ist soweit komplett, hat keinen Frostschaden, einen neuen Kühler und einige andere Kleinigkeiten sind schon gemacht worden. Gravierende Durchrostungen sind auch nicht zu sehen, ein paar Zierleisten fehlen und der Lack ist ziemlich schlecht. Brief, Bedienungsanleitung und Handbuch sind auch dabei. Die kleinen Allradler sind denke ich ganz interessant. Da gibts nicht mehr so viele von. Ich hab ne kleine 3 to S&R Winde und könnte mir vorstellen ihn damit einzusetzen für (kleinere) Brennholzarbeiten. Dann kann der Spalter hinter dem D40.2 bleiben. Von der Traktion müsste der MAN bei etwa gleichem Gewicht doch deutlich besser sein als der Deutz. Ob die 25 PS für die Winde ausreichen muss man halt mal ausprobieren. Optisch gefallen mir die MAN Allradler sowieso. Die Lenkung soll Spiel haben. Kann man aber soweit ich weiß einstellen (ZF Lenkgetriebe). Wie aufwändig ist die Reparatur der Rollendoppelgelenke, sind die Teile gut zu kriegen? Also, wenn dir oder jemand anderem noch was einfällt worauf ich achten sollte bin ich für Hinweise dankbar. Dir herzlichen Dank! Gut zu wissen, dass hier noch jemand mit dem gleichen Schlepper ist. Gruß Ingo [/QUOTE]
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