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<blockquote data-quote="80null sechs" data-source="post: 515871" data-attributes="member: 13167"><p>Hallo, das einzige was mir noch einfällt, bzw was ich noch machen würde,wäre eine digitale druck Messung in der einzelnen Kupplungen inkl Aufzeichnung.</p><p>Dann eine vergleichsmessung eines intakten Schleppers und dann die einzelnen Druckverläufe vergleichen.</p><p>Die Frage ist ja ob es an der Ansteuerung ( elektronisch) der Hydraulik oder an der Mechanik der Kupplungen liegt.</p><p>Ein schwieriger Fall. <img src="/styles/deutz/smilies/unsure.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":/" title="unsure :/" data-shortname=":/" /> </p><p></p><p>Gruß Frank</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="80null sechs, post: 515871, member: 13167"] Hallo, das einzige was mir noch einfällt, bzw was ich noch machen würde,wäre eine digitale druck Messung in der einzelnen Kupplungen inkl Aufzeichnung. Dann eine vergleichsmessung eines intakten Schleppers und dann die einzelnen Druckverläufe vergleichen. Die Frage ist ja ob es an der Ansteuerung ( elektronisch) der Hydraulik oder an der Mechanik der Kupplungen liegt. Ein schwieriger Fall. :/ Gruß Frank [/QUOTE]
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