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Beitrag
<blockquote data-quote="NisHeinrich" data-source="post: 570614" data-attributes="member: 10614"><p>Hallo</p><p>112 KW bei 1800U/pm ?</p><p>Das hat kein Deutz Motor BF6l913 geschafft.</p><p>Wo liegt denn der bei 2300 U/pm wie bei den Fahrzeug-Motoren üblich.</p><p>Ich denke 100% Original ist damit schon mal ausgeschlossen, so bei den Ersatzteilen.</p><p>Hält der Motor die oft oder gar dauerhafte Belastung des höheren Drehmoment aus?</p><p>Wie wird das Fahrzeug damit fertig?</p><p>Damals beim BMW 2002/Turbo wurde die Leistung extra bei 170PS begrenzt, weil Getriebe und vor allem Hinterachse dem erhöhten Drehmoment des Turbo Motors sonst "erlegen" gewesen wären. Ohne Turbo hielt der 2002 aber mehr Leistung aus, bei höheren Drehzahlen als beim Original Motor.</p><p>Nis</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="NisHeinrich, post: 570614, member: 10614"] Hallo 112 KW bei 1800U/pm ? Das hat kein Deutz Motor BF6l913 geschafft. Wo liegt denn der bei 2300 U/pm wie bei den Fahrzeug-Motoren üblich. Ich denke 100% Original ist damit schon mal ausgeschlossen, so bei den Ersatzteilen. Hält der Motor die oft oder gar dauerhafte Belastung des höheren Drehmoment aus? Wie wird das Fahrzeug damit fertig? Damals beim BMW 2002/Turbo wurde die Leistung extra bei 170PS begrenzt, weil Getriebe und vor allem Hinterachse dem erhöhten Drehmoment des Turbo Motors sonst "erlegen" gewesen wären. Ohne Turbo hielt der 2002 aber mehr Leistung aus, bei höheren Drehzahlen als beim Original Motor. Nis [/QUOTE]
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