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<blockquote data-quote="Landybehr" data-source="post: 508449" data-attributes="member: 16300"><p>Moment, ich verliere den Anschluß. Bis eben war es so, dass die Lima es nicht blinken ließ, wenn viel Strom floss. Nun löst eine Birne mit weniger Watt, die weniger Strom fließen läßt, das Problem? Ich ahne aber, dass ich da auf einen Holzweg hinzu laufe, denn die kleine rote Glühbirne... lässt sie nicht nur mit Anstellen der Zündung einen Erregerstrom fließen und ist danach aus und ist als Verbraucher ganz aus dem Rennen? Inwiefern beeinflusst denn der Stromfluss durch die Ladeleuchte die Regelung? Das kann doch nur ein Versehen sein.</p><p>Haben wir es heute mit anderen Reglern zu tun, als die, auf die Buddy Holly sich bezog?</p><p>Und überhaupt, 2Watt als Ladekontrolleuchte sind mir als absoluter Standard im Kleinhirn gespeichert. Zu wenig bedeutet viel eher die Gefahr, dass der Erregerstrom zu klein wird und die Lima gar nicht erst zu laden beginnt</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Landybehr, post: 508449, member: 16300"] Moment, ich verliere den Anschluß. Bis eben war es so, dass die Lima es nicht blinken ließ, wenn viel Strom floss. Nun löst eine Birne mit weniger Watt, die weniger Strom fließen läßt, das Problem? Ich ahne aber, dass ich da auf einen Holzweg hinzu laufe, denn die kleine rote Glühbirne... lässt sie nicht nur mit Anstellen der Zündung einen Erregerstrom fließen und ist danach aus und ist als Verbraucher ganz aus dem Rennen? Inwiefern beeinflusst denn der Stromfluss durch die Ladeleuchte die Regelung? Das kann doch nur ein Versehen sein. Haben wir es heute mit anderen Reglern zu tun, als die, auf die Buddy Holly sich bezog? Und überhaupt, 2Watt als Ladekontrolleuchte sind mir als absoluter Standard im Kleinhirn gespeichert. Zu wenig bedeutet viel eher die Gefahr, dass der Erregerstrom zu klein wird und die Lima gar nicht erst zu laden beginnt [/QUOTE]
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