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<blockquote data-quote="Stan_Bolle" data-source="post: 321440" data-attributes="member: 3948"><p>...hier werden doch "nur" spekuliert. </p><p></p><p>Das so ein Motor "deutlich" höher eingestellt werden kann ist schon mal klar.</p><p></p><p>Das er dann "säuft" wie Loch auch.</p><p></p><p>Das es dann "zuerst" an der Kühlung fehlt, sollte jedem klar sein.</p><p></p><p>...also: bei einem Kurzzeit-Schnee-Einsatz kein Problem...</p><p></p><p>Die Kalte Luft ist sehr Sauerstoff-Reich, also kann mehr Diesel rein.</p><p>PS: mehr Luft nutzt nichts, Sauerstoff muss her, wenn mehr Leistung her muss.</p><p></p><p>Die Kalte Luft kühlt besser, also ist der Motor nicht so schnell kaputt..</p><p></p><p>Gruß Stan</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Stan_Bolle, post: 321440, member: 3948"] ...hier werden doch "nur" spekuliert. Das so ein Motor "deutlich" höher eingestellt werden kann ist schon mal klar. Das er dann "säuft" wie Loch auch. Das es dann "zuerst" an der Kühlung fehlt, sollte jedem klar sein. ...also: bei einem Kurzzeit-Schnee-Einsatz kein Problem... Die Kalte Luft ist sehr Sauerstoff-Reich, also kann mehr Diesel rein. PS: mehr Luft nutzt nichts, Sauerstoff muss her, wenn mehr Leistung her muss. Die Kalte Luft kühlt besser, also ist der Motor nicht so schnell kaputt.. Gruß Stan [/QUOTE]
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