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Lanz Alldog Umbau auf F1L712
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<blockquote data-quote="Bouba" data-source="post: 623135" data-attributes="member: 37633"><p>Hallo, es ging mal wieder ein Stück weiter. Nachdem ich nun den 2 Takter aus dem Lanz raus habe geht es mit dem Umbau weiter. </p><p>Die orginal Kupplung zu erhalten macht doch ein wenig Arbeit.</p><p></p><p>Zuerst musste die Schwungmasse vom Motor ab, auf dieser sitzt ja die Kupplungsscheibe. Diese hat sich erst gewehrt ihren Platz zu verlassen, doch mit dem richtigen abzieher und ein bißchen Wärme gab sie dann mit Schwung nach.</p><p>Um diese dann wieder aufzunehmen brauche ich nun einen Kurbelwellenersatz. Da ich diese Welle nicht selbst drehen kann läuft das über einen bekanten. Das wird jedoch ein paar Tage dauern.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bouba, post: 623135, member: 37633"] Hallo, es ging mal wieder ein Stück weiter. Nachdem ich nun den 2 Takter aus dem Lanz raus habe geht es mit dem Umbau weiter. Die orginal Kupplung zu erhalten macht doch ein wenig Arbeit. Zuerst musste die Schwungmasse vom Motor ab, auf dieser sitzt ja die Kupplungsscheibe. Diese hat sich erst gewehrt ihren Platz zu verlassen, doch mit dem richtigen abzieher und ein bißchen Wärme gab sie dann mit Schwung nach. Um diese dann wieder aufzunehmen brauche ich nun einen Kurbelwellenersatz. Da ich diese Welle nicht selbst drehen kann läuft das über einen bekanten. Das wird jedoch ein paar Tage dauern. [/QUOTE]
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