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<blockquote data-quote="Allerhand" data-source="post: 407287"><p>Hallo.</p><p></p><p>Ein Problem bei diesem (offenbar) gemeintem Schlepper ist, dass sehr leicht das Gummistück unten hinter dem Luftfilter verschwindet.</p><p>Das macht der Motor nicht lange mit.</p><p></p><p>Das würde auch erklären, weshalb vorrangig ein Zylinder schlecht war (Das ist dann ganz oft zumindest so).</p><p>Allerdings sind in dem Fall lange (sehr lange) vorher die Köpfe (bzw Ventile und Führungen) hinüber.</p><p></p><p></p><p></p><p>Sind diese auch überholt worden? Das wäre jetzt mal mein Ansatz.</p><p></p><p>Ein weiteres größes Problem dieses Motors ist die Ovalität.</p><p>Das schon mit funkionierender Luftfilterung.</p><p></p><p>Und da ja immer wieder so Geschichten über angeblich in irrem Tempo laufende Zähler im Umlauf sind, hauen sich bei diesem Model die Erzähler selbst auf die Finger.. <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>Gruß</p><p>Friedhelm</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Allerhand, post: 407287"] Hallo. Ein Problem bei diesem (offenbar) gemeintem Schlepper ist, dass sehr leicht das Gummistück unten hinter dem Luftfilter verschwindet. Das macht der Motor nicht lange mit. Das würde auch erklären, weshalb vorrangig ein Zylinder schlecht war (Das ist dann ganz oft zumindest so). Allerdings sind in dem Fall lange (sehr lange) vorher die Köpfe (bzw Ventile und Führungen) hinüber. Sind diese auch überholt worden? Das wäre jetzt mal mein Ansatz. Ein weiteres größes Problem dieses Motors ist die Ovalität. Das schon mit funkionierender Luftfilterung. Und da ja immer wieder so Geschichten über angeblich in irrem Tempo laufende Zähler im Umlauf sind, hauen sich bei diesem Model die Erzähler selbst auf die Finger.. :D Gruß Friedhelm [/QUOTE]
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