Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
Thema erstellen
Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Aktuelles
Neue Beiträge
Neue Medien
Medienkommentare
Neueste Aktivitäten
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Foren
Deutz Ecke
Deutz / Deutz-Fahr Schlepper
D-Serie
Kupplungspedal
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="Christian..." data-source="post: 57981" data-attributes="member: 204"><p>Im Prinzip habt ihr ja schon alles gesagt, ich formuliere das aber trotzdem nochmal, kann ja nicht schaden:</p><p>Es gab den D30 und den D30S, der einzige Unterschied zwischen beiden war die Doppelkupplung (D30S) bzw. "normale" Einfachkupplung beim D30. Und natürlich das "S" auf der Haube <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Die Kupplung beim D30S funktiioniert so:</p><p>Pedal halb durchtreten, dann trennt die Kupplung, die fürs Gängewechseln zuständig ist. Wenn man dann noch weiter durchtritt, dann trennt auch die Zapfwellenkupplung (die Fahrkupplung bleibt getrennt).</p><p></p><p>Das kleine Zusatzpedal (hatten alle D30S, da alle D30S Doppelkupplung hatten) hakt auf halbem Pedalweg an einer Schraube, die von außen in die Kupplungsglocke geschraubt wird (die lose Schraube auf dem Bild) ein und stellt sicher, daß das Pedal nur zur Hälfte getreten werden kann. Nun kann man die Gänge wechseln und anhalten. Wenn man mit der Hacke das kleine Pedal tritt und gleichzeitig das eigentlcihe Pedal tritt, dann hakt das kleine Pedal nicht mehr an der Schraube ein und man kann das ganze Pedal komplett durchtreten, um die Zapfwelle zu schalten.</p><p></p><p>Das ganze funzt auch prima ohne das kleine Pedal, d.h. ohne Anschlag auf halbem Pedalweg, nach ein paar mal kuppeln hat man so viel Gefühl im Fuß daß man weiß bis wohin man treten muss damit man schalten kann. Und wenn du mal aus Versehen weiter trittst, dann geht halt die Zapfwellenkupplung auf, aber das stört eigentlich niemanden <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Bilder vom eingebauten zustand kann ich erst frühestens in ca. einer Woche machen (habe den Trecker nicht zu Hause stehen). Bei Bedarf schtreib mir dann mal ne PN.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Christian..., post: 57981, member: 204"] Im Prinzip habt ihr ja schon alles gesagt, ich formuliere das aber trotzdem nochmal, kann ja nicht schaden: Es gab den D30 und den D30S, der einzige Unterschied zwischen beiden war die Doppelkupplung (D30S) bzw. "normale" Einfachkupplung beim D30. Und natürlich das "S" auf der Haube ;-) Die Kupplung beim D30S funktiioniert so: Pedal halb durchtreten, dann trennt die Kupplung, die fürs Gängewechseln zuständig ist. Wenn man dann noch weiter durchtritt, dann trennt auch die Zapfwellenkupplung (die Fahrkupplung bleibt getrennt). Das kleine Zusatzpedal (hatten alle D30S, da alle D30S Doppelkupplung hatten) hakt auf halbem Pedalweg an einer Schraube, die von außen in die Kupplungsglocke geschraubt wird (die lose Schraube auf dem Bild) ein und stellt sicher, daß das Pedal nur zur Hälfte getreten werden kann. Nun kann man die Gänge wechseln und anhalten. Wenn man mit der Hacke das kleine Pedal tritt und gleichzeitig das eigentlcihe Pedal tritt, dann hakt das kleine Pedal nicht mehr an der Schraube ein und man kann das ganze Pedal komplett durchtreten, um die Zapfwelle zu schalten. Das ganze funzt auch prima ohne das kleine Pedal, d.h. ohne Anschlag auf halbem Pedalweg, nach ein paar mal kuppeln hat man so viel Gefühl im Fuß daß man weiß bis wohin man treten muss damit man schalten kann. Und wenn du mal aus Versehen weiter trittst, dann geht halt die Zapfwellenkupplung auf, aber das stört eigentlich niemanden ;-) Bilder vom eingebauten zustand kann ich erst frühestens in ca. einer Woche machen (habe den Trecker nicht zu Hause stehen). Bei Bedarf schtreib mir dann mal ne PN. [/QUOTE]
Zitate einfügen...
Authentifizierung
Welches Fest feiern viele Menschen weltweit am 31. Dezember?
Antworten
Foren
Deutz Ecke
Deutz / Deutz-Fahr Schlepper
D-Serie
Kupplungspedal
Oben